史蒂芬·温克尔曼跟CarExpert聊起2023年那辆Sterrato的时候，直说这是自己十多年都在琢磨的事儿。既然这款基于Huracán打造的高离地间隙车型大受市场欢迎，让不少人眼热，温克尔曼也就不藏着掖着了。他暗示过，要是资源够用，肯定会把这一思路延续下去。不过眼前的重点任务在Temerario系列上，硬顶版和敞篷版这就快要出来了，像Huracán Performante那样更轻更快的升级版也是当务之急。 至于那个大家猜测的基于Temerario研发的全地形超跑，现在看来只能往后推了。毕竟新车上市还不到18个月，现在急着搞新分支是不现实的。按照计划，在这之后兰博基尼会推出Temerario Spyder敞篷版。这款车还是用4.0升V8双涡轮增压发动机带三电机的混动系统，最大920马力的动力，0到100km/h只要2.7秒。等到了这个阶段，估计就会出个像Huracán STO那样轻量化且输出更强的性能版。 说起市场需求的表现确实出乎意料。原本大家觉得这种加高底盘配越野胎的中置引擎超跑挺离谱，结果大家抢着要。结果就是保时捷911 Dakar和Sterrato这种车硬是挤出来一个新市场。温克尔曼把这当成十多年来的一个梦想成真了，所以他也不排除还会搞类似的东西。但他也说清楚了，主要精力还是放在Temerario上，让经典的硬顶、敞篷还有更高性能这些车型先把摊子铺好。 在Dakar这个细分领域站稳脚跟以后，兰博基尼确实还想再出一款全地形超跑。就算是在生命周期的尾声搞出这样的款式也挺激动人心的。所以斯蒂芬·温克尔曼对后续的计划还是留了个口子，“永远不要说永不”。要真等不及的话，恐怕得再等上一段时间了。等到Spyder版本出来以后，兰博基尼可能才会把那个更轻更强劲的版本提上日程。