好家伙，2025年10月到12月期间，漳州红旗4S店居然出了这么一档子事！40位车主高高兴兴全款或分期提了红旗H5、HS3这些热门车型，满心欢喜地等着挂好牌开启新生活，结果临牌都换了好几张，车子愣是上不了牌。大家都在闹心的时候，当地多部门可是行动迅速，漳州市龙文区商务局、公安局、司法局、法院还有属地街道都成立了工作专班专门处理这事。至于红旗官方嘛，截至我发稿时还没公开回应。 时间倒回2025年第四季度，大约40位消费者在海峡都市报的报道中被提及，他们在漳州的红旗体验中心遭遇了麻烦。原本以为付款提车是水到渠成的喜事，谁承想正式上牌这条路走得格外艰难。提车之后的日子里，这些车一直无法正式上牌。没办法啊，为了让大家能在路上跑，4S店只能频繁给车主们办外地的临时牌照。 说到这临时牌照还得提一嘴，这些都是浙江的牌照，根本不是本地的合法证件。至于为啥上不了正式牌？根本原因就是拿不到合格证。据报道说，销售人员直接给车主交底了，合格证已经被抵押给了吉利长春那边的一家银行。因为店里的资金周转不开，暂时还拿不回这些合格证。负责人也承认了资金链出了问题，导致没法划款赎回证。 虽然问题解决了8个车主的合格证难题，但还有30多人在干等。现在涉事的门店基本都已经停了新车销售业务，全力处理手里的存量问题。这事儿说到底还是资金出了问题，导致合格证被抵押在吉林长春的银行那儿拿不回来。对于消费者来说碰上这种事儿确实挺闹心的。 好在当地职能部门反应够快。咱们把目光拉回这次事件本身，在中国车市里因为“合格证”导致上牌难的事其实不少见。以前也有别的品牌用户碰到类似的麻烦。这种事大多是因为合格证被抵押了而引发的连锁反应。 车宇世界觉得这类事件不管是对品牌还是对消费者都是双重打击。消费者那边因为上不了牌用车很不方便；品牌方面也得想想自己的口碑能不能经得起考验。毕竟大家买车不只是图个牌子和信任嘛。 对于品牌方来说这事儿可能属于“无妄之灾”。红旗现在势头那么猛还承载着国人不少感情呢。消费者买红旗往往看重的是“国车”的品质背书。要是经销商出了事损害了消费者权益，品牌方该站出来负责还是把责任都推给经销商？ 最后说说这次漳州的情况吧。虽然直接出错的是经销商头上挂的“红旗”标志，但在消费者眼里这就是品牌的一部分。希望大家理性看待这件事。