在长三角城镇化加速的背景下，海门区把公共交通作为连接城乡的重要纽带；此前，当地公交存在覆盖不足、候车条件简陋、线路规划跟不上需求等问题。2021年，全区公交分担率为18.7%，低于江苏省平均水平。区人大代表宋爱武在调研中发现——一些乡镇居民因换乘不便——只能转向私家车出行，不仅增加了家庭支出，也不利于推进“双碳”目标。
公共交通既关乎群众出行体验，也体现城市治理水平；海门公交“绿色化、智慧化”同步推进表明，提升公交吸引力不能只靠局部优化，而需要在设施、运力、线路、票制和数据治理上协同发力。让更多人把公交当作更划算、更便利的选择，不只是交通问题，也是推动绿色生活方式、促进城乡融合和提升公共服务均等化的重要抓手。