车这个东西，跟家里的那张资产负债表是半斤八两的事儿。01大多数人都会觉得房子是资产，车子就是身份象征，说起来也怪，车子天天在路上跑，那张金属车牌就像名片一样，把车主心里的那本小账都写在脸上了。于是呢，大家都喜欢看车识人，BBA就是有钱的象征，买个十几万的车那就显得有点寒酸。其实呢，这里面的门道多得很，不过车子的价格和收入之间确实有一根隐形的杠杆在发挥作用。02业内有个不成文的规矩，买不买车主要看家里一年能挣多少钱。一般来说呢，要是一个家庭的年可支配收入在1到2倍之间，买车压力就不算大；要是超过这个范围呢，压力就大了；要是低于这个范围呢，供车比供房还累。这条线算是个分水岭吧，误差一般不会超过20%。03五万到八万的国产车还有三万到五万的二手车，这些都是给那些年纯收入不到十万的工薪阶层准备的代步车。他们买车的时候主要看油耗低不低、修起来贵不贵，能遮风挡雨就行。对于“面子”这种事呢，暂时还没有什么执念。04能把一辆15万左右的新车全款开回家的人，说明夫妻俩至少有一个是白领或者是小老板。扣除日常开销后，家里的年可支配收入要是能稳定在10万以上，才有底气去挑配置、看颜值。05想买辆20万左右的主流合资B级车或者是豪华品牌A级车的人呢，多半是双白领或者是小微老板。这个级别的车对家庭年收入有个硬要求：至少得有20万。如果是全款买下来的话呢，你就已经把全国80%的家庭甩在后面了。06那42万落地的最低配宝马5系啊，年养车成本轻轻松松就破4万了。想要养得起它啊，家庭年纯收入得有30万。对于学历普通、背景普通的家庭来说啊，这就是他们的“天花板”了。07那些刷卡提百万豪车的人啊，家里的净资产往往超过1000万，年纯收入至少有100万呢。在他们眼里啊，车就是个玩具和形象的代表罢了。08不过呢车价也只是个参考啊。收入结构、资产配置、理财收益这些同样重要得很呢。有人骑着摩托一年赚个百万都没问题；也有人开着豪车却在啃老度日。千万别把车当成唯一的标尺去看人啊。要看清楚一个人啊还是得综合看看他的人、账、谈吐才最真实。