咱们刚听说国家发展改革委那边公布了个好消息，黔江到吉首的铁路项目建议书这回算是正式获批了。这一步迈得挺关键，把咱们前期的工作难题给攻克了，往后实质性开工建设也更有盼头了。这可是渝湘高铁的重要一段，给国家“八纵八横”的大网补上了一块拼图。说白了，这就是成渝和粤港澳大湾区之间那条高速客运大通道的一部分。只要修通了，咱们重庆到长沙就能全程跑350公里的高铁速度了。 路线规划也是很有意思的，从渝厦高铁黔江站出发，一路往东先串起了重庆的酉阳县、秀山县，然后跨进湖南地界，接着走湘西土家族苗族自治州的花垣县、保靖县，最后到达吉首市，最后接进张吉怀高铁的吉首东站。沿线还会新建酉阳西、秀山北和花垣这3个车站。这条线全长大约222公里，预计今年9月底就把开工的架势摆出来。按照工期算一算，差不多等到2030年前后就能让大伙儿坐上车了。 湖南那边动作也很快，今年就把这条线给纳入了重点建设项目清单。现在可行性研究报告也快到审批最后一关了，初步设计和各项前置工作也在紧锣密鼓地往前赶。说实话，现在要从重庆去长沙，要么绕走黔张常铁路要么走沪昆高铁，花在路上的时间一般都在5个多小时以上。等到这条高铁通车以后，这趟旅程就能大大缩短到4个小时以内。这么一算下来，就比现在绕行的方案省下了差不多2小时的时间。 这对咱们重庆的朋友来说简直就是福音。以后从重庆东站出发最快只要61分钟就能杀到黔江。更关键的是长沙也能很快打通联系了。成渝地区双城经济圈跟长株潭城市群以后的联系肯定会更紧密。这事儿最后还是兰宇琪和印奕帆他们俩给我们讲的。