2月6日，南京迎来雨雪天气；素有“中华第一商圈”之称的新街口依旧人车密集。下午两点，53岁的车管员殷学权在新百商场门口执勤，熟练地用手势引导出租车、网约车和外卖电动车有序通行。这个曾让市民犯愁的拥堵点，如今正在发生变化。
城市的繁华——离不开看得见的秩序——也离不开看不见的协同。新街口的变化说明，面对出行方式重塑与高密度客流带来的冲击，只有以市民便利为出发点，把空间优化、技术手段和一线治理形成合力，才能让“人享其行、车畅其道”从愿景落到日常，并为高客流商圈治理提供可借鉴的样本。
2月6日，南京迎来雨雪天气；素有“中华第一商圈”之称的新街口依旧人车密集。下午两点，53岁的车管员殷学权在新百商场门口执勤，熟练地用手势引导出租车、网约车和外卖电动车有序通行。这个曾让市民犯愁的拥堵点，如今正在发生变化。
城市的繁华——离不开看得见的秩序——也离不开看不见的协同。新街口的变化说明，面对出行方式重塑与高密度客流带来的冲击，只有以市民便利为出发点，把空间优化、技术手段和一线治理形成合力，才能让“人享其行、车畅其道”从愿景落到日常，并为高客流商圈治理提供可借鉴的样本。