要说说这全新的奥迪SQ8，能拿到先享礼遇价114万元，确实得看运气。等不及的朋友现在就能给车子下订，除了能优先提车，还能保证你排到生产队列的前面。这款车是把奥迪搞比赛那套绝活给融进了SUV里，2026年3月13日那天，正好赶上F1中国大奖赛在上海开跑，一汽奥迪直接宣布新车开启全国预售。 这SQ8是奥迪S家族的镇家之宝，既要跑得快，还要坐着舒服。为了致敬那个开着F1赛车去比赛的传奇历史，这次一汽奥迪特意找来了做F1赛车涂装设计的团队，给这辆车搞了一身特别有纪念意义的“战斗服”。到了2026年3月那场比赛的时候，这套“战袍”就会出现在上海的快闪店（POP-UP）里。 涂装上用了很简单的几何线条配上赛车专属的颜色，一眼看过去跟F1赛车一样犀利，不用进赛道也能感受到那种比赛的劲儿。赛车那一套本事一直是奥迪技术升级的源头活水。当年在WRC赛场上，因为搞了个革命性的quattro全时四驱系统，直接把规则都改了。在勒芒24小时耐力赛里更是拿了13次冠军。DTM德国房车大师赛那边也没落下。 奥迪就是把顶级赛道当成试金石来折腾，把极限环境下跑出来的技术和精神都往量产车里灌。WRC那种复杂的地形给quattro四驱系统练出来的本事现在到处都是，不管是A6L还是Q5L都在用。勒芒赛场上打磨出的动力技术现在都给R8用了。而DTM赛事里弄出来的V8发动机经验都给了RS/S家族的车。 这就好比是灌了一碗百年老酒，让SQ8这性能底子特别厚。作为旗舰SUV，它把赛道和街道的距离给抹平了。动力上装了4.0T的V8双涡轮引擎，最大能有373kW的功率和770N·m的扭矩，一脚油门下去加速到100公里每小时只需要4.1秒。 新车是基于奥迪MLB evo那个纵置模块化平台做的底子，制造工艺那是相当讲究。底盘调校也是直接跟A8那种顶级车拿的同款经验，不管是在赛道上玩命还是在城里溜达都能开得稳当。 外形上是那种优雅的Coupe溜背设计，线条溜光水滑配上S系列的运动套件看着就很霸气。标志性的无框车门更是突出了轿跑的感觉。坐在车里听那套Bang & Olufsen 3D音响系统发出来的声浪和发动机的轰鸣混在一起特别带劲。 进军F1对奥迪来说是一个新的大台阶。而这辆SQ8就是品牌把顶级技术变成了量产车的最好证明。它把奥迪在中国的高性能产品线给补齐了，用硬核的实力和豪华的体验重新定义了什么叫豪华高性能SUV的标准。