湖南博翔新材料有限公司董事长黄小忠，今年58岁，是邵阳民营企业家。1990年，他在长沙读本科毕业后，又继续在中南大学、国防科技大学深造，师从我国“碳化硅纤维之父”冯春祥教授。2007年，他转业到中南大学任教后开始琢磨碳化硅纤维研发。2010年，在长沙注册成立公司。当时碳化硅纤维只有美国和日本掌握，是核心技术，中国在此领域一直是个“卡脖子”的禁区。黄小忠带领团队硬生生闯了进去，改写了中国在这个关键材料领域的历史。 他把研发中心扎根在长沙，制造基地则放在了浏阳。这个占地200多亩的浏阳园区内，有着国内首条20吨级碳化硅纤维生产线，满负荷生产。这种直径只有头发丝一半的第三代碳化硅纤维能承受1800℃的高温，是航空发动机热端部件的核心材料。黄小忠曾给大家算了一笔账：这种纤维每根只有微米级别粗细，但每1000根却能组成一条长达500米的长丝。 从2007年到2015年，黄小忠一直在摸索一条没有人走过的路——掺杂路线。这种路线要在高温下引入空气和金属来抑制影响，比电子束辐照复杂得多。他曾笑称生产线几乎全靠“手搓”：自己设计、调试、制造设备，设备迭代了无数遍。直到2015年，他才打造出500公斤工程级别产线。2017年在世界发动机大会上美国通用电气公司展示了这种材料的应用后，黄小忠决定加速升级生产线。 从来没接触过风险投资机构的黄小忠追着投资方跑了两年多。直到2020年才迎来第一笔投资。如今博翔新材建成了国内第一条年产20吨碳化硅纤维工程化生产线。这个曾被国外垄断、每公斤售价高达1.5万美元的材料现在价格降到了每公斤6000元人民币。 现在黄小忠把精力扑在两件事上：一是推动产线从20吨向百吨、千吨级跃升；二是把产品推向民用领域。每年研发投入超过20%，公司里有116名碳化硅纤维研发人员。这支团队用“吃几餐饭、跑几趟市场”的方式攻克了技术难题。如今博翔新材拥有超60项专利和战略合作项目。 3月23日在浏阳园区现代化的厂房里我们看到了一根根细如发丝的碳化硅纤维从机器中被缓缓拉出。这种材料既能替代金属减轻部件重量又能抗氧化耐腐蚀还不导电。正是因为它的这些特性才能让航空发动机“烧得更热、推力更强”。 “碳纤维的今天就是碳化硅纤维的明天”，在黄小忠看来这是个颠覆性解决方案但一直难以实现量产与规模化应用。未来八成市场在民用端用于手机电脑让设备更轻薄耐用；用于消防让救援设施更耐高温耐腐蚀；用于新能源汽车可大幅减少起火爆炸提升续航能力。 黄小忠对未来充满期待：“我们正一步一个脚印用技术与拼搏打开发展新天地。”