260分钟的夜间施工窗口把铁轨更换的任务摆在了眼前，3月12日凌晨，沪昆高铁盘州站灯火通明，成都局贵阳高铁工务段派出了30人分头行动。针对站内5号道岔的曲尖轨、曲尖轨后引轨以及曲翼轨这三根钢轨，现场共分为三组进行作业。周俊伟、王靖琳和卢习洪这三名通讯员全程记录了这次紧张的换轨过程。 作为沪昆高铁进入贵州的重要节点，盘州站的道岔设备直接关系到列车的平稳与安全。春节过后，工务段根据设备周期和检测数据决定进行预防性更换。“天窗”点一到，轨道车就载着新钢轨和工具驶向了夜色之中。 为了防止新旧轨咬合不齐，技术组趴在钢轨上用石笔标出切割位置。准备更换的钢轨被吊到轨道车上后，吊臂稳稳地将其放入线路旁。施工人员注意着安全站位，确保远离危险区域。 另一边，小型龙门吊发挥了关键作用。几个人推着龙门吊移动到轨枕上，合力把新钢轨抬到位并对准承轨槽。锯轨机开始轰鸣，按照预留的焊接接头切掉旧轨的多余部分。 焊剂倒入坩埚后点火，火焰窜出模具缝隙，工人们蹲在一旁盯着火焰变化直到焊接完成。待轨温降下来后，探伤人员推着仪器上线检测焊缝。 扣件恢复工作紧锣密鼓地进行着，扳手声此起彼伏。经过反复复核几何尺寸和联调工作，确保了道岔转换顺畅。现场负责人带着防护员进行最后的清场检查。 随着4时整最后一组人员撤出网外，三根新轨已经稳稳地焊接在线路上。这次长达四小时的作业完成了对盘州站三根钢轨的更换任务。