大家好，我是央视的记者。 今天是2月17日，农历大年初一，我们来到了东海舟山。一大早，一艘中国籍散货船“益嘉9”轮就靠上了老塘山作业区五期码头，它要把1.5万吨大豆装上去。“益嘉9”轮是个大家伙，它装载的物资可是民生保障的重要一环呢。浙江正在努力把舟山打造成大宗商品资源配置枢纽，老塘山港区是其中的重要一环。这里有个舟山粮食产业园，聚集了好多粮油企业和配套企业。给大家看看，这里面有商务部认可的大豆离岸现货市场首批实物交收地试点呢。你看，一颗大豆在这里从仓储中转到提升价值，再到全国各地配置。 春节期间运输不停，为了保证货物能安全高效进出港，舟山海事局提前就准备了护航措施。他们用CCTV等数字化技术监控通航环境，还给粮食船舶安排了优先引航和作业的特权，让它们能快速“直进直靠”。海事部门的工作人员守在一线检查船舶适航状况和货物装载稳性等情况。“益嘉9”轮下午就起航了，它给东海粮仓开了个好头。 就拿舟山来说吧，舟山粮食产业园集聚了40多家粮油企业和配套企业，已经入选商务部大豆离岸现货市场首批实物交收地试点。这意味着这里不仅能保障国内供应链稳定畅通，还能让一颗大豆在这里完成全链条增值后流向民生餐桌。 为了服务保障这些粮食船舶安全高效进出港，舟山海事局特意给它们准备了很多措施。比如优化通航组织与靠离泊流程，给粮食船舶“五优先”待遇：优先编队、优先引航、优先进港、优先锚泊、优先作业。有了这些措施，就能让粮食船舶“直进直靠、直装直出”。 2月17日一大早，“益嘉9”轮缓缓靠泊舟山老塘山作业区五期码头装1.5万吨大豆。这艘船装满民生保障物资后于当天下午启航出运。这个场景正是舟山加快建设大宗商品资源配置枢纽、全力保障国内供应链稳定畅通的生动缩影。自全国首个大宗商品资源配置枢纽落地浙江以来，舟山围绕“三基地两中心”建设目标全力打造国际一流的大宗商品储运、加工、海事服务基地与贸易交易中心。 春节期间小型渔船往来频繁导致通航环境复杂。为此，舟山海事部门依托智慧海事、CCTV等数字化监管优势对船舶航行停泊作业实施全过程动态监控强化通航秩序维护与安全提醒。执法人员坚守一线对船舶适航状况船员操作规范货物装载稳性等开展现场监督检查及时排查化解风险隐患以严密监管筑牢水上安全防线。 从靠泊作业到安全离港舟山海事以全程护航全程服务全程保障守护“东海粮仓”物流通道安全畅通为保障国家粮食安全服务经济社会高质量发展提供坚实水上支撑。 就拿舟山来说吧这里不仅有粮食产业园集聚40多家粮油企业还入选商务部大豆离岸现货市场首批实物交收地试点意味着这里不仅能保障国内供应链稳定畅通还能让一颗大豆在这里完成全链条增值后流向民生餐桌。