最近深圳宝安发生了一件挺热闹的事儿，有人爆料说松岗街道红星港联住宅区的停车场把公共道路给圈起来了，这事儿引发了不少讨论。深圳创盛佳物业管理有限公司管理的红星港联住宅区停车场，据说是在广瑞街这个路段动手脚的。广瑞街本来是大家随便走的公共道路，结果现在变成了停车场的一部分。他们还给这里设置了收费道闸，收费的时候一口咬定是按市场调节价来的，结果300元一个月的小车月卡价格高得离谱。 这里的问题还不止这些呢。市民反映说，这停车场还在告示牌上写着“不负责车辆保管”，这种做法简直是把责任推得一干二净。对于这些情况，大家都很着急，希望相关部门赶紧管管。 当地的管理部门宝安区松岗街道办事处也回应了这件事。他们说红星港联住宅区这块地是属于深圳市松岗红星股份合作公司的集体用地。为了管好停车秩序，大家商量着弄个围合式的停车管理模式。这个停车场由深圳市创盛佳物业管理有限公司负责运营，2025年11月他们还拿到了《深圳市经营性停车场许可证》。 不过说到核心问题，“圈占市政路”确实是他们的错。街道办承认在搞围合的时候确实把一条没名字的无名道路——也就是广瑞街给包进去了。他们的初衷是想改善这里的车辆乱停乱放和交通拥堵情况，结果反而越管越乱。街道办说这属于超范围设置。好在经过社区和股份公司的督促，物业方面已经把那个在市政道路上的机动车道闸拆了。 关于收费问题，街道办也解释了一通。对于告示牌上的免责条款，物业已经按照要求改好了。至于300元一个月的价格标准嘛，街道办说这个是市场调节价嘛，他们也明码标价了。跟周边的城中村停车场价格比起来差不多没差多少。 虽然这些都解决了一些表面问题，但背后的深层次问题还得琢磨琢磨。根据法规城市道路一般不能用来做经营性停车场呢。深圳这么大城市，停车难和秩序乱是个大问题。有时候一些管理单位为了简单省事或者图钱就会模糊公共道路和经营场地的界限。 另外为了封闭式管理和符合要求往往需要物理围合一下。这就需要有很好的法律意识和规则意识来界定清楚范围了。否则一不小心就可能占了公共资源或者侵害了老百姓的权益。 城市公共道路还是公共的呗！通行属性不能随便变嘛！这次宝安区松岗街道能这么快回应并且责令整改说明他们还是重视法规和老百姓关心的事情的。 虽然这次事件有了阶段性结果了但它也像镜子一样照出了咱们在精细化管理中还需要平衡好停车需求、公共空间权益还有合规经营这些关系呢！