奔驰在澳大利亚搞活动的时候，媒体关系负责人Jerry Stamoulis跟Drive说过，买这车的买家早就认识AMG了。他觉得典型的AMG车主压根不会把AMG GT63 Pro拿来跟保时捷911作对比，因为这二者的风格不一样。其实GT63 Pro的客户多半是从G63或者E63过来的，他们想搞辆跑车玩一下，或者是给自己家里的大G配个姊妹车型。 就性能这块儿来说，GT63 Pro绝对能跟保时捷911 GTS T-Hybrid甚至新款的911 Turbo S掰手腕。它装了台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率611马力，最大扭矩849牛米，比普通版本多了26马力和50牛米。这股动力通过九速变速箱传给四个轮子，官方数据显示，它从静止跑到96公里每小时只要3.1秒，一直跑下去能把速度飙到317公里每小时。 这个动力水平正好卡在了GTS T-Hybrid和Turbo S中间。GTS有个双涡轮增压的3.6升水平对置六缸发动机，综合功率541马力，系统综合扭矩610牛米；Turbo S更强，动力达到711马力，综合扭矩800牛米。尽管如此，奔驰还打算以后再弄个动力更猛的GT63版本出来呢。 这车跟保时捷911放在一起也挺合适，它们都属于双门四座的造型设计，看着都挺运动。虽然保时捷911因为后置引擎布局显得很特别，但这两种跑车的价格也差不多。所以说就算你开了G63或者E63，你再买辆GT63 Pro当跑车玩也挺合理的。