浙江国资这次出手了！中国车手在WSBK葡萄牙站夺冠，把张雪机车的估值直接推上了10.9亿。3月28日，法国车手瓦伦丁·德比斯开着张雪机车的820RR-RS拿下了冠军，这是中国摩托车头一回赢下这个级别，打破了欧美日品牌几十年的垄断，让国内车迷兴奋得不行。资料显示，湖南怀化出生的张雪2013年揣着2万块钱去了重庆，在论坛上发帖卖车攒下第一桶金。2017年他和别人合伙搞了凯越机车，从年卖800台车干到了3万台。后来他离开凯越，2024年4月用自己的名字在重庆注册了张雪机车。同年9月的摩博会上他发布了第一款500RR，直到今年3月才开始交货。 这家公司成立不到两年，已经自己搞出了四缸五气门和高性能三缸发动机，掌握了最核心的技术。820RR上那台三缸发动机转速能到16000转，性能跟国际大牌比起来不相上下。3月21日新款500RR和820RR开启预定后，100个小时就有5543台被大定了。 在2026年的品牌大会上，张雪说今年他们要干到5万台销量，2027年冲到10万，2028年冲刺20万。他还透露2026年要投1.35亿元搞研发，不光要扩大燃油车产品线，还要搞电动车团队。从今年3月开始他们要每月发新品，总共要推出七款车。 财务方面的数据也挺亮眼。2025年他们总产值达到了7.5亿元，研发花了6958万。不过那时候还是亏了2278万。看看现在A股里的12家摩托概念上市公司吧，市值在15.26亿到347.89亿之间浮动，2025年三季度的营收更是从6.42亿一直拉到了210.93亿。 至于净利润这块更悬殊了，有的赚了19.46亿这么多钱，有的才刚刚有0.5亿元的收入。按照张雪在大会上说的计划，他还要再投钱进去。2026年1月他们已经搞定了A轮融资，据说能拿到9000万投资款。 从工商登记上看，这钱很可能是杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙）和金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙）投的。这两个基金都是浙江省国资背景的浙创投在管着。浙创投的股东里就有浙江省国有资本运营有限公司、浙能电力股份有限公司这几家单位。 早在2024年8月的时候，张雪机车就拿到过高信资本投的天使轮资金了。现在的股权结构是张雪自己持股73.39%是老大。那两家国资背景的基金分别占了5.5%和2.75%的股份。