国产小排量踏板车以前一直被合资品牌的高端车型压着打，豪爵这次把“四气门”技术给拿出来了，瞬间给这局面翻盘了。新车不仅有全新自研的四气门引擎，还把皮实耐用的老传统给保留住了，直接把它升级成了高性能版。那台让不少车主既喜欢又嫌弃的两气门引擎算是要彻底退休了。 大家平时骑个车图的就是省心实用。以前豪爵那台两气门机器，虽然够耐造、好保养，但一到高速超车或者跑长途的时候就不行了，动力软绵绵的提不起来，让人看着后视镜里的车越来越近，心里发慌。这次豪爵听到了摩友们的心声，这次的四气门发动机专门把这个痛点给解决了。四气门布局就像给发动机打开了“呼吸通道”，油气混合得更充分了，烧起来更有力气。 看了数据就知道这台机器有多猛：最大功率10.6kW，扭矩14.2N·m。在150cc这个级别里，这表现绝对是数一数二的。以前那些说国产车跑不快的人，这回脸都要被打肿了。 最先用上这款新心脏的车型，大概率会是UFR150和UHR150，特别是那款大家熟悉的“国民神车”UHR150。这车以前质量很好就是动力弱一点，很多人就是为了这个去选本田或者雅马哈了。 现在有了这个新发动机后，UHR150就是“六边形战士”了：既有豪爵一贯的好品控，又有了合资车那样的高转速动力。以后上国道或者快速路超车都特别干脆利落，再也不用提心吊胆了。 技术升级通常意味着成本会涨。豪爵的定价策略一直很实在，面对现在这么激烈的竞争估计也不会涨价太多。要是真能做到“加量不加价”，或者只稍微涨一点那才是良心。 国产车能走到今天不容易啊。从刚开始的模仿人家到现在自己能搞核心技术了，豪爵这次算是彻底把短板补上了。咱们摩友以后既能选皮实耐用的好车，也能享受一把高性能带来的快感。国产摩托这次能硬气一回拿出真东西来跟合资品牌刚正面，这对咱们消费者来说绝对是天大的好事！