咱们聊聊比亚迪那边的事儿。最近他们在搞闪充站建设，进展挺快，3月6日到3月12日这一周，新弄了358座。到3月12日这天，他们在全国279个城市一共盖了4597座闪充站。大伙儿可以在App上查，北京这会儿已经有27座了。充电的价格其实也不高，每度电大概是1.24元到1.80元之间。 我记得3月5日王传福刚说过，他们计划在2026年底前要把这数量做到2万座。具体的想法就是弄18000个“站中站”放在城里，保证在90%的城区范围内，每走5公里就能找到一个充电的地方；另外再搞2000个“高速站”，覆盖一大半的高速公路服务区，让平均每隔100多公里就有一座快充站。 比亚迪选站点的时候也很讲究，最看重一、二线城市。至于具体怎么建站，他们不怎么麻烦人家原来的充电站，就在边上空出三个车位就能干成。负责这块的李云飞说这就跟装空调一样简单，“不用他们扩容，直接把线接上就行。” 话说这闪充技术出来以后，大家又开始讨论它跟换电哪个好了。李云飞觉得两者并不冲突，“都是为了解决充电慢的问题，让更多人开电动车。”至于怎么做这事儿，他们的思路是先把原来的充电站利用起来，再加上储电的东西来应付电网的限制。 那编辑这活儿是岳彩周干的，校对是卢茜负责的。