邓凯文把中国航天科技集团的任务看得非常清楚。这个任务是在2月11日实施的，地点是海南文昌。那天，梦舟飞船被长征十号运载火箭发射升空，随后安全溅落在预定海域。这个试验非常重要，因为它是中国首次进行最大动压逃逸飞行和海上回收试验。据悉，梦舟飞船此前还在2025年6月于酒泉卫星发射中心完成了零高度逃逸飞行试验。这让邓凯文觉得这个试验飞船“上天、下地、入海”，是很有意义的。接下来给你介绍一下什么是最大动压逃逸飞行试验。最大动压是火箭发射过程中气流压力最大的时刻，大约位于11千米高空处。这个时候飞船会面临超音速气流扰动和姿态失控等风险，所以这次试验主要是验证飞船在这种极端工况下的救生能力。大家可能还记得，中国在1998年成功实施了神舟飞船首次零高度逃逸飞行试验，为载人航天积累了宝贵经验。但在最大动压这个领域一直处于技术空白状态。所以这次梦舟飞船就填补了这个空缺。邓凯文表示，这次任务对飞船的逃逸系统要求很高。它需要能够实时调整姿态和轨迹，精准躲避危险。制导、导航与控制（GNC）系统在这次任务中起到了关键作用。它负责设定轨迹、确定位置和控制运动。每秒钟都有上百次动作发生，确保返回舱按预定轨迹着海。海上回收也是这次任务的一个亮点。为了安全着海，梦舟飞船配备了群伞系统。每顶主伞的面积超过80平方米，三顶主伞总面积超过240平方米，相当于6个篮球场的面积。专家表示，这些措施能把返回舱由每秒80米减速至每秒10米以下。 中新社海南文昌2月11日电 中国航天科技集团邓凯文这次最大动压逃逸试验和海上回收试验，为航天员提供了更严密的安全防护体系。