最近市面上有不少卖锂电池的商家，把一组容量标为100Ah的锂电池以012800元的价格卖给消费者。有人花了整整攒了半年的工资给这车买了个大容量锂电池，本想着能跑得更远，结果跑了200公里还没到半路就没电了。这种情况天天都在发生，有些人骑了不到80公里就没电了，找商家理论，商家却直接甩锅说：“你骑法不对！”这样的情况真的让人气炸。不少行业内幕人士透露：现在市面上2800元左右的锂电池，90%都是用旧电芯拼装起来的，根本达不到标准容量。有些商家直接用拆下来的旧储能电芯和UPS板子进行再利用，再刷个保护板参数，仪表上显示100%电量，结果一拧油门电压就跳水。甚至还有人当场拆机测试发现容量只有80Ah，而商家却淡定地解释说是“个体差异”。所以要多留意一下锂电池的容量是否达标，有没有存在虚标情况。 如果花了这么多钱买锂电池，结果遇到爬个小坡都能把电动车锁死那就更倒霉了。有些黑心商家把储能型电芯当成动力型电芯卖给电动车用户，因为储能型电芯设计电流小，遇到频繁爬坡的时候电流一冲就“过放保护”，整车断电了。要是想跑外卖还得注意好这个问题哦！市面上不少电动车电池在使用过程中还会出现保护板偷工减料的问题。好的保护板可以做到主动均衡和限流精准，但是劣质保护板连被动均衡都没有，一串电芯先满先停、先空先断，整组都被最弱的一串拖死了。有些人因为保护板偷工减料导致中途电量闪退不得不推车回家呢！ 当然啦也不是所有商家都这么黑心啦！有些正品全新动力电芯100Ah成本价都超2800元了呢！如果商家真的进全新货的话估计得白送还倒贴才行。所以说低价套路主要就是虚标容量、二手翻新还有以次充好这三种啦！一定要注意不要被忽悠了哦！ 万一真的遇到半路断电怎么办？有的人回去找商家理论却被告知是你自己骑法问题呢！这时候一定要留好收据上实际容量、电芯型号、放电倍率还有保护板型号等信息哦！ 如果你是个懂行的人呢？三步验货让商家不敢再忽悠：先测容量，用专业放电仪放至截止电压看是否达标；再查电芯是动力型还是储能型并且要求标注放电倍率≥1C；三看保护板主动均衡、限流值还有温度截断值都要写入收据现场刷程序验证。骑完直接断电再算里程就不怕被忽悠啦！ 最后给大家提个醒：别让血汗钱喂饱那些套路哦！理性消费才是解药啊！电动车电池水深但是套路万变不离其宗贪便宜=交智商税啊！下次换电池前先问清数据、写清收据、实测容量让商家知道“懂行的人不好惹”！