雅阁这回开场价格把10万块都给降了！虽然经销商那边已经有6万到7万的优惠了，可销量还是不咋行。紧接着飞度搞限量版之后，广汽本田又玩起了这招。前阵子他们放了个大招，“雅阁50周年十万回馈”，老客户买车只要13.88万，比之前的23.88万便宜了整整10万，而且全国就发1000辆车。虽说这降价挺吸睛的，但条件也挺苛刻：必须是老车主复购，还得是指定车型。记者去问了经销商，现在雅阁e:PHEV终端确实有6万到7万的优惠，可销量还是让人发愁。有人说这其实是广汽本田想办法把库存清掉，免得影响现有的渠道价格体系。 其实雅阁e:PHEV作为插混车型，根本不是主卖的那个。懂车帝那边的数据显示，过去一年也就卖了4476辆，跟雅阁总销量14.9万比起来才占3%。对于一个平均一个月卖不到400辆的车来说，这次卖1000辆，其实就相当于它之前两个半月的量了。除了价格贵，这车本身竞争力也不强。纯电续航才106公里，刚好卡在那个新政策的及格线上。更让人难受的是它不能快充，没法装家充桩的人用起来就麻烦了。 还有竞争对手也在旁边盯着呢。2025年底，东风日产天籁用了鸿蒙系统把起售价压到了12.99万；到了2026年1月，广汽丰田凯美瑞卖了1.74万辆，涨了17%；反观雅阁只卖了1.38万辆，跌了27%。现在好多品牌都在“降价+清库”，中国汽车流通协会的数据显示，2026年1月末的库存有357万辆，比去年多了58万辆，库存确实积压得不少。