讲个事儿，在3月5日和3月4日，全国人大还有政协都在北京开会了。汽势Auto-First就搞了个“十五五开局 新汽车强国”的主题策划，关注两会里汽车圈的声音。到了3月6日，朱华荣这位全国人大代表在2026年全国两会期间就有了个大动作，发布了他的五条建议，主要是关于汽车产业还有食品安全这两块的。 第一条建议，是想帮汽车产业搞出高质量发展的新动能。“十四五”那时候，咱们汽车的销量蹭蹭往上涨，但赚的钱好像跟不上节奏。现在整车厂正处在旧技术变弱、新技术兴起的节骨眼上，升级换代的钱得花个千亿级的大数。技术研发、产品换代、品牌出海这些高强度投入，把企业的长期造血能力都给考得挺紧。这时候企业利润空间被挤薄了，要是这种阵痛一直持续，抗风险的本事就得被削弱。朱华荣觉得，得靠数智化转型和平台化协作来降本增效。制造端得赶紧用数字化技术深挖潜力；还得打造行业里的共性技术平台，把大家的研发资源都整合到一块儿，通过全链条降本来实现技术升级。同时得优化政策落地的体验，简化补贴申请的流程。 第二条建议，是强化汽车产业的基础研究和前沿创新。虽说现在政策和市场都给力，让基础研究和前沿创新能力有了提升，可要是跟建设科技强国的目标比起来，咱们在基础研究这块还有不少短板。为此他建议建立分阶段的投入引导机制，把企业研发投入的考核体系弄得更合理；还要建多层次的风险分担体系；搭建数字化的协同创新平台；还有实施人才专项计划，把科研人员的激励机制给完善了。 第三条建议是关于加快自动驾驶立法，让它面向消费者规模化商用。得赶紧修订《道路交通安全法》，允许自动驾驶汽车面向消费者卖；还要加快强制性标准的出台；推出适配自动驾驶的保险产品。因为在从传统驾驶过渡到自动驾驶的阶段，保险机制特别重要，得在现有车险的基础上做些适应性调整。 第四条建议是优化汽车行业的商标审查工作。为了切实解决汽车商标注册的难题、保护自主品牌，他提议建立一套适合行业特点的商标审查标准体系；统一审查尺度；建立典型案例指导机制。 第五条建议是关于守护群众“舌尖上的安全”。生活水平提高了，大家对食品安全的要求也高了。像网络订餐、直播带货这些新业态也发展得特别快，隐蔽性强、跨地域的特点也给传统分段监管带来了挑战。他建议健全全链条协同监管体系；强化数字化监管；建立社会参与机制；提高违法成本；破除园区食堂外包带来的隐患。 最后呢，朱华荣透露说，“十五五”这段时间是中国汽车高速向前的黄金期。未来十年长安汽车集团在智能网联新能源汽车领域要投入2000亿元，还要新增1万人的科技创新团队。目标是到2030年收入达到6000亿元，整车销量争取实现400万辆（奋斗目标是500万辆），其中新能源要卖300万辆，海外市场要占到150万辆。