这趟隔离返程有点尴尬，还以为会浪费时间，没想到在酒店楼下竟然看到了刚进展厅的第五代Sportage狮铂拓界。那辆亮黑涂装的展车简直像面镜子，把雨天的灰暗全都给反射回去了，也把我对韩系车那种老旧的刻板印象给照得粉碎。看来所谓的“革新”，真的不只是喊喊口号那么简单。 中国车市现在卷得都没浪花了，韩系品牌都快挤得看不见影儿。起亚想翻盘，就得找款真正能打动Z世代的产品。他们这次推出来的头阵兵就是狮铂拓界，任务很明确：把年轻人重新拉回起亚展厅。 远远看去就觉得这车挺有气势，虎啸式前格栅特别张扬，深色元素晕染开来。晚上日行灯一亮就像露出獠牙一样吓人。双色车身加上悬浮车顶，硬是把硬派SUV的感觉削成了城里的潮流单品。虽然车长4670mm、轴距2755mm在同级里不算太夸张，但人家靠着i-GMP平台搞了个短悬长轴的新花样，后排空间居然还能翘起二郎腿。 拉开车门更惊喜了，深灰、黑红、蓝灰还有纯黑这四种内饰配色摆在眼前就像个调色盘。尤其是实拍那台HEV版专属的蓝灰配色，金属拉丝配上哑光皮质一眼就能认出是狮铂拓界。空调出风口全藏进中控台里，留给了一大块无按键区域看着特别干净，跟iPad桌面似的。 那两块12.3英寸的屏幕连在一起像个超长刘海屏，Kia Connect系统启动速度也挺快。座椅调节功能也很全，通风加热都有。最绝的是后排那个行政级座椅可以从10度调到36度无级调节。坐上去把脚托抬到45度，在服务区里秒变小憩舱真的太爽了。 静态再好也得看动起来。2.0L HEV搭配6AT开起来平顺得跟CVT一样。市区跑个WLTC油耗才4.3升/100公里。要是想更带劲点，1.5T配8AT或者2.0T配8AT也随时待命。前几天我开着2.0T版本测试了一下零百成绩6.8秒就冲出去了。i-GMP平台把前后配重比锁死在53:47上，高速并线像贴地飞行一样稳当。 狮铂拓界把设计、配置、动力一下子全给拉满了。价格区间也分成燃油、混动、插混三段任你挑。这东西在全球都卖出660万辆了呢。现在燃油车时代马上要结束了，起亚算是在这最后关头下了一注狠棋能不能留住Z世代？能不能把销量救回来？答案还得看市场给不给面子。不过至少他们已经把“年轻化、电动化、智能化”这三张牌都亮出来了这份诚意确实值得点个赞。