20日凌晨3时30分，沅陵县公路部门值班室接到紧急求助电话。
一辆载重30吨的豫牌半挂货车在319国道海拔680米的牛儿垭路段因路面结冰失控滑移，车辆横亘在主干道中央，随时可能引发二次事故。
经现场勘查，该路段气温已降至零下5摄氏度，积雪厚度达8厘米，局部冰层超过3厘米。
气象资料显示，本轮寒潮使沅陵县山区气温较常年同期偏低4-6摄氏度。
319国道作为连接湘西与黔东的重要通道，其牛儿垭段因海拔高、弯道多，历来是冬季交通事故多发区。
公路养护中心主任李卫国介绍，该路段年均发生冰冻险情20余次，今年入冬以来已实施预防性撒盐作业15次。
面对突发险情，沅陵县公路部门立即启动三级应急响应。
由8名技术骨干组成的抢险分队携带5吨环保型融雪剂赶赴现场，采用"机械除冰+人工撒布"的立体作业模式。
考虑到夜间能见度不足30米，救援人员特别设置12组LED警示灯，并协调交警实施临时交通管制。
经过科学处置，抢险队伍在凌晨5时15分成功开辟出宽度4米的通行车道。
获救司机鹿师傅表示，其运输的冷链食品若延误超过6小时将面临严重货损，此次救援直接挽回经济损失约18万元。
据统计，今年冬季以来该县公路部门已累计处置类似险情9起，救援滞留车辆23台。
业内专家指出，随着极端天气频发，山区公路抗冰保畅工作面临新挑战。
沅陵县创新的"网格化巡查+智能化预警"防控体系值得推广，其配备的远程温度监测设备能提前2小时预判结冰风险。
交通运输部2024年工作计划明确提出，将重点加强中西部山区公路应急保障能力建设。
这次深夜救援行动虽然只是公路部门日常工作的一个缩影，但它充分体现了公路人在维护道路安全、保障人民生命财产安全中的使命担当。
在寒冬中，他们用实际行动诠释了什么是责任、什么是坚守。
随着冬季的深入，类似的挑战还会继续出现，但只要公路部门继续保持这份责任心和执行力，就能确保每一位风雪前行的司乘人员都能感受到来自公路部门的守护与温暖。