大家都看到了，2025年中国汽车产销破了3400万辆，简直是创了新高。谁能想到呢，2026年刚到，好多车企就急着把这一年的目标定下来了。你看，大家的心思完全不一样，有的偏稳重，想把销量涨个10%左右；有的胆子很大，直接给自己定个近70%的高增长。也有比较聪明的企业选择沉默不语，好给后面留条后路。 咱们具体看看传统大厂怎么想。一汽说自己是慢悠悠增长，只想卖354.6万辆车，这可比去年多了7.39%。长安、吉利还有奇瑞这帮哥们儿，速度也差不多，都卡在13%到14%之间。长安的目标是330万辆，这比去年的291.3万辆涨了13.3%。奇瑞那边定了320万辆，把去年的280.6万辆抬到了14.03%。吉利则是锁定345万辆，增速也是14%。 有意思的是，这三家车企在玩点不一样的东西。长安的整体增幅看着好像不大，但人家新能源的目标是26.2%，是整体增速的两倍；吉利更是狠，直接把所有燃油车都给换成混动；奇瑞最疯狂，一口气规划了17款新车，把资源全砸在电动化和智能化上。 跟这帮稳重派比起来，北汽集团、东风汽车、长城汽车还有那些“新势力”，目标可是太激进了。北汽打算卖220万辆车，比去年的175.2万辆多了25.6%。东风的目标是325万辆，新能源要占170万辆、出口还要冲60万辆。长城汽车更猛，说要卖180万辆车，比去年的180万辆增长36%。人家底气十足啊！听说2026年1月长城就搞了个全新平台归元，能搞“一车多动力”，全球到处都能跑。 至于那些“新势力”，简直就是在拼命狂奔。理想汽车给自己定了个40%的增长计划，新年目标是55万辆。他们想趁着春节假期搞个“门店合伙人”计划来提升效率。蔚来那边更是霸气，说每年要维持40%到50%的增长速度，算下来2026年能卖45.6万到48.9万辆。小鹏去年超额完成任务了，今年打算涨28%到39.7%，把目标设在55万到60万辆。零跑汽车现在更是牛皮哄哄的，他们的首席运营官徐军透露说销量要冲105万辆！小米也没闲着，目标定在55万辆，增长34%。 鸿蒙智行这个牌子你可能不太熟，但它是全行业最猛的！去年才卖了58.9万辆车，今年直接定了100万辆以上的大目标！涨幅超过70%！这节奏谁扛得住啊？ 广汽集团和比亚迪这两家呢？他们到现在都没松口说具体的数字。不过话说回来广汽集团四季度表现真的很不错！卖了53.78万辆车，环比大涨25.56%！连续三个月都是正增长！“番禺行动”的改革看来起作用了！比亚迪就更牛了！全球新能源汽车销量拿了四连冠！纯电销量还超过了特斯拉！直接成了全球纯电销量冠军！还挤进了全球前五！ 这数字背后到底藏着啥秘密？其实就是因为现在的车市转型太深了！不同的企业根据自己的情况和市场定位选了最适合自己的路。2026年的中国汽车产业站在了大变革的关口上！前几年大家都抱着“油电并行”的心态在观望呢！但今年可不一样啦！有些车企在新能源上发力太明显了！比如东风就把新能源目标定到了170万辆！占总目标的52%以上！吉利更是直接宣布全面停售纯燃油车！你说牛不牛？