问题——冬季低温叠加降雪，桥面、匝道、弯道等关键路段往往“先结冰、易返冰”。1月1日凌晨，沪陕高速信阳段出现小雪，气温和风力变化使路面结冰风险快速上升。一旦形成薄冰，车辆制动距离变长、侧滑概率增加，容易引发追尾、侧翻等事故，也会对跨区域通行效率和应急救援组织造成压力。如何降雪初期做到快速处置、精准防控，成为冬季保通保畅的关键。 原因——从公路运行特性看，桥梁结构降温快、散热快，桥面结冰通常早于普通路基路段；弯道、坡道受行车轨迹和离心力影响，一旦打滑更易造成严重后果；夜间与凌晨能见度较低，驾驶员反应时间更短，风险更容易被放大。另一上，传统融雪除冰主要依靠养护车辆巡查、人工撒布与机械喷洒，受路况影响明显：车辆需频繁变道、掉头和转场，效率受交通组织制约；撒布精度也受风向、车速、路面湿度等因素影响，容易出现“撒多浪费、撒少无效”。随着高速路网扩大和精细化管理要求提升，单一方式难以同时兼顾效率与精准。 影响——针对该难点，河南交投建设集团信阳公司在此次小雪过程中探索无人机融雪剂撒布模式：无人机搭载智能导航与地形感知系统，配备防冻抗风平台和智能喷洒装置，可自主规划航线，对桥面、弯道等重点区域实施定点覆盖；同时借助5G实时监控，指挥中心可依据现场风速、车流和路面状态动态调整撒布方案，形成“空中作业+集中指挥”的闭环管理。相较传统作业，该模式减少了作业车辆在狭窄路段调头与等待时间，降低对主线通行的干扰；在融雪剂使用上强调按需投放，有助于提高材料利用率，减少不必要的散布量。更重要的是，在降雪初期开展预防性处置，可尽量把风险控制在厚冰形成之前，为后续保通保畅争取时间窗口。 对策——从行业治理角度看，无人机应用不应停留在“单次尝试”，而应纳入常态化、规范化体系。一是完善冬季路况感知与预警联动机制，把气象预报、路面温度监测、历史易结冰点位等数据纳入统一研判，实现由“结冰后处置”向“风险前干预”转变。二是建立标准化作业流程和安全边界，明确飞行高度、航线规划、禁飞区域、应急处置等要求，并与交警、路政、运营调度形成协同机制，确保空地作业衔接顺畅。三是加强融雪剂科学使用，结合道路材料特性与环境条件优化配方和撒布量，推动“精准、适量、低扰动”的绿色养护落地。四是推进人员培训与装备保障，形成专业飞手队伍、设备维保体系与多机协同能力，提升极端天气下的连续作战水平。 前景——当前，智慧交通正从单点技术应用走向系统集成。无人机融雪除冰若继续与路面传感器、视频识别、车路协同信息发布等手段融合，可逐步构建“监测—研判—处置—评估”全链条的预防性除冰体系：在风险出现前识别重点点位，在对交通影响较小的时段快速处置，并通过数据回传评估效果、优化模型。随着低空应用场景持续拓展，公路养护与应急管理有望形成更立体的保障能力，为区域物流畅通、群众出行安全和重大节假日保通提供更有力支撑。
无人机技术在高速公路融雪除冰中的应用，是传统基础设施管理向智能化升级的一个体现；这个探索提升了作业效率与安全性，也为行业提供了可复制、可推广的路径。随着5G、人工智能等技术更落地，高速公路冬季保畅将加快从经验驱动转向数据驱动，从以人工作业为主转向更高水平的自动化作业。河南交投建设集团信阳公司的此次实践，结合实际路况验证了新模式的可行性，也为构建更安全、高效、智能的现代交通运输体系提供了新的参考。