2024年1月23日，新华社记者梁旭拍摄了一组照片，展示了深圳湾公园内的景象。有市民反映公园夜晚照明不足，希望能安装路灯。深圳市民和环保志愿者指出，滨海大道的路灯过亮会惊扰候鸟。为了保护这些候鸟，深圳市政协委员迅速响应，借助“身边事好商量”平台联动多部门，在短短两个月内完成了路灯的生态转型改造，实现了交通照明与候鸟保护双赢。此外，深圳在城市建设中也考虑到小动物出行。比如深圳鲲鹏径一号桥，这座桥梁兼顾了人行步道和独立生态廊道。桥面主要供人行走的步道仅占十分之一，其余区域模拟自然山体形态并用植物与野生动物通道分隔。2024年1月23日，桥上的红外摄像头首次记录到国家二级保护动物野生豹猫过桥穿行。还有深圳湾公园内的路灯问题。深圳市公园管理中心解释称增设过多高亮度灯具会破坏自然生态平衡干扰候鸟越冬栖息与迁飞节律。因此给主要出入口和交通节点保留了基础照明设施满足基本通行需求。这种做法赢得了大量网友留言点赞。此外还有深圳为候鸟让道的事例也很多。有深圳市民投诉称“睡觉时经常被鸟叫声吵醒”，民意速办建议调整作息时间。不少网友为深圳点赞“深圳对小动物很友好”，“这是城市温度的体现”。最近一次关于深圳湾公园的争议也很值得关注：有人吐槽晚上公园太黑希望能安装路灯让公园更亮堂，然而管理方拒绝加灯。这种拒绝背后的原因是充分考虑到候鸟休息及生态平衡。这种充分考虑让不少人觉得点赞。在2025年之后深圳市还计划建设更多生态廊道以进一步保护野生动物。甚至腾讯深圳总部滨海大厦外墙也安装了防鸟撞贴纸来保护鸟类安全。还有一些高楼安装防撞贴纸让鸟儿“看见”玻璃以减少碰撞风险。近年来政府出台了《鸟类友好城市规划与设计指引》，在城市建设中给鸟类留一片天空，让摩天大楼与候鸟迁飞和谐共存。