新春走基层|“海上摆渡人”送货来啦，一岛一停。2月3日9点30分，“和航兴龙”号客滚船鸣笛从蓬莱码头出发了。这趟旅程要给山东最北边的北隍城岛送货。一路上，还要停靠长岛、砣矶岛、大钦岛、小钦岛、南隍城岛，最后把渤海深处海岛居民的物资送过去。这个44岁的张坤是这艘船的船长，跑这趟航线已经13年了。从大副到船长，他对航线上的水流和暗礁都了如指掌。每次给北五岛居民运送物资的任务，他都完成得非常出色。帮忙搬货的船员张铭铭拍了一些照片记录这一过程。春运赶上海鱼捕捞季节，这个航线变得特别忙碌。蔬菜、粮油、日用品从这里被送往各岛，同时北五岛的渔获也通过这艘船运到陆地上。张坤说：“这时候卖的鱼价格会比较好。”“和航兴龙”号客滚船能装360人，载货量达到210吨。甲板面积不到五百平米，为了充分利用空间和缩短靠岸时间，船上每一寸空间都设计得很巧妙。大副杨培刚说：“上岸的车辆得按照顺序停放，还要留出消防通道。”每个岛的物资都有固定位置。早上6点的时候，北隍城港天还没亮呢，港口已经有很多车辆在排队等候了。邹大爷排在队伍最前面，手里提着刚打捞上来的鱼要送给在长岛的女儿。7点的时候这艘连接陆地与海岛的“民生船”准时返航了。这次运送任务结束后，大家又要准备下一次航行啦！受自然条件限制，北五岛很难进行大规模养殖和种植。岛上居民的吃穿用度有90%以上都依赖船舶运输。从蓬莱到北隍城岛大概需要七小时左右时间，每个岛停靠半小时左右。前一天大钦岛一家商店老板梁先生给蓬莱商家下了将近七千元的订单，里面有蔬菜、肉蛋奶还有各种生活用品。船一靠岸他就开车上船提货去了。他说这样不用出岛很方便。这次春运期间北方海区经常有大风寒潮出现。根据规定风力达到七级以上就要停航了。去年春节时因为大风张坤和同事被困在南城隍岛整整五天回不了家。“那天特别冷而且好多人都堵在路上回不了家呢！”在长岛海洋生态文明综合试验区有10个有居民居住的海岛，三条民生航线保障着海岛居民出行和物资运输。2月4日早上6点北隍城港天还没亮呢运货车辆已经排成长队了。邹大爷排在最前面手里提着刚打捞上来的鱼要送给女儿吃呢！7点的时候这艘连接陆地与海岛“民生船”准时返航啦！这次运送任务结束后大家又要准备下一次航行啦！