2026年2月7日，春运大幕正式拉开。今年的春运因为春节时间偏晚、假期又被延长，探亲、学生还有旅游这几股人流全都凑到了一块儿，运输系统得顶住好几波高峰。出行平台预测，2月7日这天会是首个大高峰，客流量跟以前比肯定多。你看看那些热门航线就知道了，广州到上海、北京到成都这些干线还在扛大梁，一线城市和区域中心之间的人特别多。不过今年的出行也变得很不一样。 “反向过年”的人还是不少，大家都想躲在家里舒服点过个节。哈尔滨、三亚、海口这些地方去的人特别多，滑雪、避寒这些活动特别火。还有那些以前不怎么受待见的中小城市和旅游地也火了，比如北京去芒市的机票卖疯了，武汉到腾冲、上海到三明的线路也涨了好几倍。 不光是这些小地方热闹，长途飞行也很厉害。鄂尔多斯到海口、深圳到阿勒泰这种长距离航线热度很高。大家伙儿探亲、旅游的范围都扩大了不少。为了让大家走得更舒服，机场那边也没闲着。大理机场多开了去上海、深圳的航班；南京机场把去哈尔滨、西双版纳的运力给补足了；常州机场还推出了“舱门口取衣”这种贴心服务。 更有意思的是“空铁联运”，这是今年春运的一个亮点。像伊犁坐火车到乌鲁木齐再坐飞机去北京这种玩法特别受欢迎。海南那边也弄了个专柜和引导员帮忙换票、托运行李，让旅客换车的时候更顺利。 今年春运不管是规模还是复杂程度都上了一个台阶。不管是以前的大干线还是现在的小众线路，不管是回老家团圆还是出去旅游或者是把回家过年改成去热门城市过节，不管是只用飞机还是飞机火车一起搭着坐，这些变化都反映出了咱们生活方式的升级和区域发展的协调。 面对这些变化的客流，交通运输系统还得继续优化资源配置、提升服务质量，好让每一趟旅程都安全、顺畅、温馨。