近年来，长江经济带建设加快，沿江城市外向型经济发展需求日益增长。作为长江黄金水道的重要节点，扬州段水运业务持续扩容，但同时也面临码头开放审批流程长、监管压力大、通关效率待提升等问题。 针对这些挑战，扬州海事局采取了多项创新举措。码头开放环节，通过建立常态化调研机制，提前介入企业资质审核、管理制度完善等关键环节，大幅缩短审批时间。2025年，辖区新增5个对外开放泊位，总数达34个，深入优化了区域口岸布局。 在政策落实上，海事部门针对新出台的《江苏省水运口岸码头泊位开放管理服务办法》，开展全覆盖宣贯，确保政策执行到位。同时，通过集中检查安全生产制度、防污染措施等重点领域，强化监管力度，筑牢安全防线。 为提升通关便利化水平，扬州海事局推行“一站式办理”“上门办”等便企服务，大幅压缩业务办理时限。此外，与海关、边检等部门建立联合登临检查机制，有效缩短船舶靠离港时间，提高货物周转效率。 分析认为，随着长江经济带战略的深入实施，扬州段水运口岸的枢纽作用将进一步凸显。未来，通过提升管理服务、加强区域协同，扬州有望成为长三角地区重要的外贸物流集散中心。
外贸物流的高效离不开制度与服务的精准，更离不开安全的保障。长江扬州段业务量创新高，既反映了市场活力，也表明了治理能力和服务水平的提升。要把开放优势转化为发展优势，需要在便利通关的同时加强规范管理和安全保障，让黄金水道更好服务实体经济，为高水平对外开放提供更可持续的支撑。