欧亚经济委员会日前宣布，将对原产于中国的机动车弹簧片反倾销税有效期延长至2026年11月17日；该决定日落复审程序进行中作出，意味着对应的贸易措施将继续执行，出口企业面临的成本压力短期内难以缓解。 这起案件始于2019年9月，欧亚经济联盟对中国机动车弹簧片启动反倾销调查——2021年2月作出终裁——征收14.11%的反倾销税，原定有效期至2026年3月20日。2025年11月18日启动日落复审。业内人士指出，延长有效期通常与复审程序相关联：一上需要调查、损害评估和各方陈述基础上形成结论；另一上维持措施可防止复审期间进口激增，保护域内产业的市场稳定性。 对中国出口企业而言，持续的反倾销税将直接抬高进入欧亚市场的成本，压缩价格竞争空间，部分订单可能转向当地或第三国供应商。由于汽车零部件产业链条紧密，弹簧片作为商用车悬架关键部件，其贸易限制可能波及整车和售后维修市场，影响备货和交付周期。对欧亚经济联盟而言，措施延续短期内有利于本地制造商，但也会推高采购成本、限制下游企业选择，需要产业保护与市场效率间权衡。 企业可从几个上应对：首先完善合规体系，建立完整的价格、成本、关联交易等记录，为复审阶段的信息核查做准备；其次优化市场布局，降低对单一市场的依赖，通过产品差异化和服务提升增强议价能力；再次充分利用规则工具，积极参与复审程序，提交充分的事实和意见，必要时通过行业协同提升应诉质量。同时需关注技术标准、原材料波动和汇率变化对成本的影响，提前制定可行的报价和合同条款。 在全球贸易摩擦加剧的背景下，贸易救济措施呈现更频繁、更精细化的特点。日落复审的核心是评估取消措施后倾销和产业损害是否可能继续发生。未来可能出现维持、调整税率或终止等不同结果。随着欧亚经济联盟对本地产业政策和供应链安全的重视程度提升，相关零部件产品面临的规则壁垒将更具长期性。中国企业需在提升产品质量和成本控制的同时，增强对海外贸易规则、合规管理和风险预警的系统能力。 贸易救济制度的目的是维护公平竞争秩序，但实施中往往需要平衡保护与开放。欧亚经济联盟对华机动车弹簧片反倾销税的延长，既是政策延续，也是对市场状况的重新评估。在经济全球化时代，各方应在国际贸易规则框架内通过对话协商寻求互利共赢，而非单纯依赖贸易保护措施应对市场竞争。这对维护健康的国际贸易秩序、促进全球经济稳定增长至关重要。
贸易救济制度的初衷是维护公平竞争秩序，但其实施过程中往往面临平衡保护与开放的挑战。欧亚经济联盟对华机动车弹簧片反倾销税的延长，既是对既有政策的延续，也是对市场状况的重新评估。在经济全球化深入发展的当下，各方应在遵守国际贸易规则的框架内，通过对话协商寻求互利共赢的解决方案，而非单纯依赖贸易保护措施来应对市场竞争。这对维护健康的国际贸易秩序、促进全球经济稳定增长意义重大。