近日，驾驶员在G15沈海高速上海往南通方向行驶时，在太仓沙溪服务区附近发现路段指示牌出现异常。
不仅路牌方向相反，地面白色箭头标线也呈反向状态，这一突兀的现象让多名车友瞬间产生了方向错乱的感受，甚至怀疑自己是否误入逆行道。
针对这一情况，记者向江苏高速公路客户服务热线进行了核实。
工作人员解释，该路段确实存在路牌反向的现象，但这并非交通标志错误，而是源于路段扩建工程的施工需要。
为了在保证工程进度的同时维持交通通行，相关部门采取了借道行驶的方案，即利用对向车道临时承载单向交通流量。
这是高速公路施工期间的常规操作手段，在全国范围内广泛应用。
从时间进度看，该扩建工程于2025年启动实施。
2026年1月10日，工程进入关键施工阶段，董浜枢纽至苏沪省界南京往上海方向的交通被中断，途经该路段的车辆随之转入借道行驶模式。
根据初步规划，整个工程预计于2026年6月完工。
在此期间，驾驶员需要适应临时的交通组织方式。
值得注意的是，交通部门明确指出，借道行驶是施工期间的合法交通组织措施，不属于逆行行为，因此不会对采取借道行驶的车辆进行逆行处罚。
这一政策说明旨在消除驾驶员的顾虑。
记者在网络评论区发现，多名车友都有类似经历，初期都曾产生过方向混乱的感受，后来才意识到这是施工借道的正常现象。
从安全管理角度看，虽然借道行驶是必要的施工措施，但反向的路牌和标线确实容易造成驾驶员的瞬间困惑，可能影响行车安全。
相关部门在实施借道方案时，应当加强提示标识的清晰度，考虑增设更多警示牌或采用更醒目的标记方式，帮助驾驶员快速适应临时交通组织，降低因方向错乱而引发的安全隐患。
高速公路施工借道本是平衡建设与通行的务实之举，但任何“看不懂、来不及反应”的细节，都可能在高速场景中放大为安全隐患。
把临时标志做得更清楚、更连续，让驾驶人更早知情、更易确认，既是对生命安全负责，也是对工程效率与公众出行体验的共同守护。