长期以来，跨省营运船舶一直面临检验成本偏高的难题。按原有规定，船舶年度检验必须回船籍港办理。以安徽六安至江西宜春航线为例，船东往往需要停航往返上千公里，通常耗时3至7个工作日，仅燃油和人工就要多支出近万元。“为盖章跑千里”不仅增加企业负担，也影响水路运输效率。
船舶通检互认看似是一个具体环节的调整，实质上是通过减少跨区域往返、压缩办理时间，降低企业制度性成本。通过打破地域限制、优化流程、提升服务效率，我市政务服务的便利度和可预期性正在增强。下一步如能在更多场景复制这个做法，让企业“就近办、少跑腿、一次办成”，改革带来的降本增效将更直观地转化为市场活力。