重庆轨道集团给咱送来大消息，重庆地铁10号线二期终于迎来“车通”冲刺，还把通车日期锁定在6月12日！看看这成绩：01热滑试验大获成功，原本那5.14公里的地下隧道也“活”了过来。就在凌晨那会儿，10042次试验列车稳稳当当停在了兰花路站下行站台，整个兰花路—后堡段的热滑任务顺利收官。这下线路正式进入了“车通”阶段，这段全长5.14公里的路段一共设了4座站台，全在黄土底下藏着呢。其中还有2座是换乘站，以后去环线南湖站或者3号线南坪站，那是真正的无缝换乘！ 不过咱们得清楚，“车通”这可不是终点站，恰恰是联调联试的大幕拉开。这可不仅仅是让列车跑跑这么简单，必须先把轨行区限界检测、冷滑和热滑都给搞定了才行。说白了，就是要确认线路可以动车调试、联合调试。现在列车总算能上线试跑了，这就是为后续的信号、车辆还有站台门这些系统调试打基础呢。 按计划，轨道集团马上就会组织多个专业的队伍进场干活。大伙儿要对车辆运行指标、车站设备安装情况，还有轨道的几何尺寸进行全面的检查。咱们得把这些都校验好了，才能确保通车之后安全、高效又舒适。 为了把工期挤得更紧些，重庆轨道集团可是没少开推进会。他们把热滑的任务拆成了“日清单、周节点”，每天夜里23:30之后就封闭轨行区进行检测，天亮之前必须干完活。单轨公司还有中铁十一局六公司联合体这些参建单位更是把办公室搬到了隧道口边上。现场电缆迁改、管线交叉、盾构洞段渗漏水这些难题都被他们当成了“拦路虎”来一个个解决。经过大家白加黑地拼命干，这热滑目标是提前完成了。给通车倒计时这块里程碑又添上了浓重的一笔！