这是明辉大兄弟发的朋友圈，他简直就是个“燃油狂魔”，天天说油不重样。2024年3月5日星期四那天，国际油价猛涨，NYMEX原油期货04合约涨到81.01美元/桶，当天上涨了6.35美元，涨幅高达8.51%；ICE布油期货05合约则涨到85.41美元/桶，涨了4.01美元，增幅是4.93%。中国INE原油期货2604合约也跟着上涨41.7元，到了665.7元/桶；夜盘继续涨8.3元，到了674元/桶。这时候大家都在担心霍尔木兹海峡会不会关了，导致供油不够，再加上地缘政治问题还没解决，油价自然就上去了。 3月5号到6号这两天，洋山港海事局的人远程盯着、现场守着，“海港致远”这艘甲醇加注船把“CMA CGM OSMIUM”号巨轮给灌满了。这一次总共给它加了3640多吨国产的绿色甲醇，同时还顺便装卸了4208个集装箱。这个纪录可是国内单次加注甲醇的最大量。从船靠港到离港只用了14个小时，真的是神速。 现在全球航运业都在忙着搞低碳转型，绿色燃料成了核心方向。交通运输部等十个部门前阵子还专门发了个方案，要把上海打造成全球领先的航运中心和交易中心，从保障能力到安全监管都给安排得明明白白。 上海港早就把码头、储运、加注这些环节的事儿都搞顺溜了。海事局的兄弟们也很给力，主动跟交通委、上港集团这些部门对接。他们制定了一套详细的安全管理办法，还组织了好几次全要素的演练，硬是把“政府引导、企业主导、监管保障”这个路子给走通了。 这次加了这么多油，安全必须得死死盯着。海事局那边也是拿出了看家本领，用“VTS精灵”这样的智能系统加上CCTV摄像头，全天候盯着作业现场。执法人员更是全程守在船上，对着系泊、管线对接这些关键部位一项项检查过去。 从2024年4月10日上海港完成首单绿色甲醇加注开始到现在（截止到2024年4月），海事局一共保障了27艘次的甲醇船加注，总共加了9.03万吨油。其中光是绿色甲醇就有7艘次，加了1.72万吨，上海港现在绝对是全球绿色甲醇加注量最大的港口。 未来呢？上海海事局还会继续使劲创新改革，守好水上交通这条底线。他们要全力把国际航运绿色燃料加注中心建好，为全球的低碳转型出一份力！