节日收尾，归途压力集中释放 2月23日——农历正月初七——全国春节假期正式进入收官阶段。随着大批返程人员集中上路，成都周边高速公路交通流量当日下午迅速攀升。据四川高速公安一分局通报，截至当日17时30分，成都周边多条高速干线已出现不同程度的车多缓行情况，部分路段拥堵态势较为明显。 从具体路段来看，此次拥堵显示出多点并发、方向集中的特点。进城方向压力尤为突出：G0521汉蓉高速新都至绕城段、中江北至新中段及德阳至广汉段均出现缓行；G5013成安渝高速简阳收费站至沱江大桥段车流密集；S3成资渝高速（机场高速）K31至K37路段同样拥堵明显。同时，G42沪蓉高速仓山至冯店隧道路段、G4215蓉遵高速二峨山隧道及富加至仁寿东路段亦出现较大行车压力。 此外，成都第二绕城高速西段内环成乐转二绕主线段、成都经济环线新中互通段及都市圈环线都汶共线路段也相继出现缓行，深入加剧了成都外围路网的整体压力。 多重因素叠加，节末拥堵成规律性现象 此次返程高峰的形成，有其内在的规律性原因。其一，春节假期历来是全年最大规模的人口流动节点，大量外出务工人员、探亲访友人员在假期末尾集中返城，形成短时间内的交通洪峰。其二，成都作为西南地区核心城市，辐射范围广、人口体量大，周边高速公路承载的返程流量远超一般省会城市。其三，部分路段本身存在隧道、互通立交等结构性瓶颈，在高流量条件下极易形成通行效率下降的"卡口效应"，进一步放大拥堵程度。 值得关注的是，近年来随着成都都市圈建设提速，德阳、资阳、眉山、简阳等周边城市与成都之间的人员往来日趋频繁，节假日期间的跨城出行需求持续增长，这也在客观上增加了区域路网的整体负荷。 影响不容忽视，安全行车须放首位 大规模返程车流的集中涌现，不仅带来通行效率的下降，也对行车安全构成潜在威胁。长时间低速跟车、驾驶员疲劳驾驶、部分路段能见度受限等因素相互叠加，极易引发追尾等交通事故，进而造成二次拥堵，形成恶性循环。 交通管理部门提示，驾驶人在遭遇拥堵路段时，应保持安全车距，避免频繁变道，切勿占用应急车道行驶。如遇车辆故障或事故，应第一时间开启危险警示灯，在安全位置等待救援，并及时拨打高速救援电话。 对策层面，精细化管理是破题关键 面对节假日返程高峰的周期性压力，单纯依靠扩充路网容量已难以从根本上解决问题，精细化交通管理的重要性日益凸显。一上，交通管理部门可通过实时路况发布、诱导屏信息更新等手段，引导驾驶人主动选择绕行路线，分散主干道压力；另一方面，适时启动应急预案、增派路面执勤力量，有助于快速处置突发事件，缩短拥堵持续时间。 从更长远的视角来看，推动公众形成错峰出行意识，同样是缓解节假日交通压力的有效路径。提前一日或推迟半日返程，往往能够显著改善出行体验，此理念正在被越来越多的出行者所接受。
春节返程高峰既考验交通基础设施，也反映区域经济活力；在城市化加速的背景下，构建高效智能的交通体系，平衡节假日与日常出行需求，将成为城市治理的重要课题。此次经验为未来重大节假日交通组织提供了有益参考。