随着冬季寒潮频发，高速公路冰雪天气应急处置成为交通安全管理的重点课题。
5日下午，江苏沿江高速董浜枢纽至苏沪省界路段展开了一场高标准扫雪除冰演练，旨在破解冰雪天气下多车道并行路段的保畅难题。
此次演练直击冬季高速运营的突出风险。
G4221沪武高速改扩建工程部分路段形成半幅五车道、双向十车道的复杂通行环境，积雪结冰可能导致车辆打滑、拥堵甚至连环事故。
历史数据显示，长三角地区冬季低温雨雪天气年均影响高速通行时长超50小时，2023年1月苏南地区曾因暴雪导致多条高速封闭12小时以上。
演练采用“全流程实战化”模式，重点突出三大创新：一是建立分级响应机制，通过智慧监控平台实时研判雪情，实现“预警—调度—处置”闭环管理；二是优化多车道协同作业流程，6台除雪车采用阶梯式推进，配合融雪剂撒布与人工补位，确保5条主车道同步清理；三是强化“一路三方”联动，交通执法、交警与养护单位形成“前端警示—中段作业—后端管控”立体防护链。
现场实测显示，10公里演练路段除冰作业效率较传统模式提升40%。
江苏省交通综合执法局相关负责人表示，此次演练不仅检验了新型除雪设备的可靠性，更验证了改扩建路段应急处置标准的适用性。
值得关注的是，演练特别测试了防滑沙与环保融雪剂的复合使用效果，在保证消冰速度的同时降低对桥梁结构的腐蚀风险。
业内专家指出，此次演练体现三大趋势：一是高速公路应急管理从“单点突破”向“全链协同”转型；二是智慧监测技术与机械化处置的深度融合；三是改扩建工程需同步配套动态化应急预案。
随着长三角交通一体化推进，跨区域联动除冰、无人机巡查等新技术有望纳入下一阶段演练计划。
冰雪面前，速度与秩序同样重要。
把演练当作实战，把协同当作常态，把风险当作底线，才能在每一次降雪来临时更从容地守住安全、守住畅通。
冬防工作的成效最终体现在群众出行的平安与便利上，也体现在治理能力的精细化与现代化水平上。