先别急着把你攒了一个月的劲都用来爬坡，还专门擦得干干净净的车子要是半路上掉链子，那场面简直社死。就好比约了个妹子出门，结果刚骑出两步车链子断了，你只能站在路边抱着截黑乎乎的金属杆发呆，脑子里全是“为什么不早点对它好点”。链条的命长不长，全靠你平时的伺候程度。要想让它多陪你骑几年，这几个招儿你得学会。 先说说那“吱嘎”的摩擦声，听起来像嗓子冒烟还在被迫唱歌，那就是金属在干磨呢！你要是总让链条在那儿“干吼”，每踩一脚都是对它销钉和滚子的折磨。时间久了链长了其实不是真的拉长了，是销钉磨没了。等它把你的飞轮和牙盘一起带坏，花的可就不是几十块的事了。定期给它上油可比你吃维生素还重要，但记住这是“上”不是“泡”，多了反倒成了吸尘器。 洗车这事儿真不用大动干戈，新手总觉得水枪冲坏花鼓，干脆打死不洗。其实平时骑完用干布撸几圈泥沙就够了，占了80%的工作量。每骑两三百公里或淋雨后再用清洁剂好好洗洗就行。千万别让链条吃土，那黑乎乎的东西可不是油泥，那是金属碎屑和沙子混的细砂纸。 链条也是有情绪的，变速变不灵敏或者发出不规则咔哒声就是在求救。要是没有链条尺就把链卡到牙盘上试试能不能把它提起来露出尖齿，要是能提起来那离退休也就不远了。及时换掉才是省钱大法，链条一两百还能扛得住，飞轮牙盘一套就得大几百上千。 谁还没淋过雨？要是选择雨战完回家第一件事就是擦干上油。雨水是酸的留着过夜第二天就会生锈不用大洗直接拿布撸干转几圈再擦掉多余的就行。其实这就一句话：你对链条上心它就不甩脸子给你看。