这一年的开头，SUV市场真的挺惨烈，竞争特别激烈。销量排行榜显示，博越L拿到了亚军，可比亚迪这次集体没什么表现，甚至在前二十名里都没有他们的车型。主要原因就是新能源购置税优惠政策调整和春节假期影响，导致整个市场环境变得更艰难了。乘联会的数据告诉我们，2026年1-2月国内SUV零售销量只有140.2万辆，同比跌了9.8%，这可是近三年同期销量新低啊！和以前新能源一直领先不同，这次燃油车反而更抗打，前二十名里有14个都是燃油车。还有，小米YU7拿了冠军，销量接近6万，真的挺猛的。你看榜单上超过2万辆（相当于月均破万）的SUV只有17款，比去年同期少了整整8款。这说明市场环境确实不太乐观。不过燃油车的韧性在这个时候展现出来了。这17款车中新能源SUV有6款，燃油车有11款。小米YU7这一个月累计卖了58065辆，把冠军位置稳稳坐住了。还有博越L也表现不错，卖了53539辆。特斯拉Model Y、问界M7、理想i6这些新能源SUV也都有不错的成绩。丰田、本田、奇瑞、吉利、大众这些品牌在前十里面表现得特别好。 豪华品牌方面奥迪Q5L还是挺能打的。奥迪Q5L累计卖了21935辆排在第十六名。宝马X3和奔驰GLC也分别排在二十五和二十六名。蔚来ES8和钛7这两个新能源车型在这波竞争中也取得了亮眼的成绩。比亚迪这次就有点让大家失望了。旗下的宋Pro、宋L DM-i、唐都没有进入前二十名。宋Pro只排到了第二十一名累计卖了16776辆；宋L DM-i排到了第五十二名；唐更惨只排到第一百零九位销量才2830辆。 哈弗H6这次也不行了累计只卖了7668辆；长安CS75 PLUS、探岳这些热门燃油SUV也都没怎么变化；长安X5 PLUS、缤越、传祺GS3这些小型紧凑型燃油SUV还是挺稳定的。整体来看这次的SUV市场出现了“燃油车抗打、新能源分化”的局面。 最后我觉得后续随着新车集中上市还能带来回暖吗？还有比亚迪能扭转颓势吗？我们只能拭目以待啦！