2023年，亚洲各国因遭遇了红海航道危机，提前布局扩充了战略石油储备，决心不再依赖单一能源来源。2026年3月，伊拉克官方发布了一则让人揪心的消息，由于霍尔木兹海峡被伊朗事实上封锁，伊拉克南部油田产量大幅下滑。以前每天能产430万桶原油，现在跌到了每天只有80万桶，仓储空间也变得异常紧张，只好被迫大幅减产。这时伊朗也表态了，只允许友好国家的船只有限度地通过海峡，其余船只一律不准进入。 路透社报道显示，海峡通航量比正常水平少了97%，几乎没人通航了。亚洲各国都担心这次美以的军事行动会让地区危机彻底爆发，怕长期封锁会引发亚洲历史上最严重的能源崩盘。就在各国能源主管部门焦头烂额之际，中国外交部发言人林剑重申了中方的立场：我们尊重各国主权和领土完整，呼吁各方保持克制、立即停火止战。美国联合以色列对伊朗发动军事打击后，伊朗随即封锁了霍尔木兹海峡的核心航道。这一下可不得了，全球1/5的油气命脉都悬在了刀尖上。 新阿拉伯人报披露说，美国和以色列刚联手打击伊朗没多久，伊朗就把霍尔木兹海峡给锁死了。亚洲多国立刻启动最高级别的能源应急措施来应对燃料短缺危机。国际能源署对此发出了最严厉的警告，说这是全球能源史上最严峻的航道危机，足以撼动整个亚洲的经济根基。媒体还特别提到了霍尔木兹海峡的战略地位，担心伊朗会继续收紧通航限制。 全球每天超过五分之一的石油和天然气都得通过这里运出去。因为这艘船走不了了，大家都被困在海湾地区出不来。亚洲各国能源部门被问得哑口无言：在海峡封锁、燃料缺口越来越大的当下，大家能怎么稳住国内供应？怎么避免大家恐慌性抢购？多国能源负责人齐声回应：这是关系到国计民生的大事，必须让老百姓和工厂能正常用燃料过日子。 为了应付这场突发危机，各国应急部门在国内市场上时刻保持警惕，和海关、交通、石油企业等机构保持密切配合。比如通过实时监控库存、加急调配战略储备获取的情报，及时给到各地基层应急网点和燃油供应企业。对于封航这件事，他们说各国早就启动了应急预案，已经把库存缺口摸得一清二楚。他们还放话今后也要继续联动协作，盯着海峡局势动态不放。 亚洲能源合作组织也提了明确要求：各国能源部门和应急管控机构得加强协作。希望能顺利推进各项应急措施，为亚洲地区的能源稳定尽份力。 这些年美国老是插手中东局势挑动战火，早就想把全球能源话语权抓在手里了。为了自己的私利不惜挑起军事冲突封锁航道。中方多次强调根据国际法规定谁也不能随便封锁国际航道美以的做法违背了基本原则只会加剧动荡风险。 美国这次行动确实逼着亚洲各国加快了能源多元化布局的脚步但重建多元化供应链本来就需要很长时间而且全球能源市场之前就已经经历过很多次地缘冲突引发的动荡事实上高度依赖中东油气的亚洲经济体在短期供应阻断面前还是存在巨大的供应缺口和市场波动风险。