你知道吗？就在2025年2月18日深夜，春运期间，成都车辆段检修库里面灯火通明，大家都在紧张地保障列车安全运行呢。客车检车员刘杰正半蹲在车厢连接处，用超声波检漏仪仔细检查制动软管接头。突然，他对身边的年轻人李龙科说：“漏风量5mL/s，标准范围内。”两个人相视一笑，接着去下一个检测点了。刘杰最近刚成为高级技师，而李龙科才刚入路没多久，但这次刘杰却是拜他为师呢！因为李龙科熟练掌握了新设备操作技巧，所以就给刘杰当上了“小老师”。 这次春运期间，列车运行密度增加了好多，制动系统承受的压力也增大了不少。制动软管、接头等部位微小漏风都可能成为行车安全隐患。以前检车员用肥皂水刷涂、肉眼观察气泡来检测漏风，费时费力不说，还很难发现细微渗漏点。今年车间引进了超声波检漏仪，就通过声波放大和数据分析来精准定位漏风点。李龙科笑着说：“我刚拿到手也是一头雾水。”但他年纪轻对电子产品上手快，摸索了一下就弄明白了。 “刘哥来问我问题的时候，我还挺意外呢！”李龙科说，“他可是我的师父啊！”不过意外归意外，李龙科教起刘杰来可是不含糊。从开机自检到探头校准，再到不同车型、不同管路的检测参数设置，他都细致讲解了一遍。 对于这次师徒角色互换的事，“以前我带他的时候教的是怎么敲、怎么看、怎么凭经验判断故障；现在他带我却教我怎么看数据、怎么分析波形、怎么用机器的‘耳朵’听出故障。”刘杰感慨地说，“我工作了十多年经历了很多变化，‘拜徒为师’还是头一回呢！” 其实这次“归零”学习也不是偶然发生的。从2012年入路以来，刘杰从一名专科生一步步发展起来了。虽然过去他依靠体力、眼力和实操经验完成任务，但这次面对新设备和新系统他也感到力不从心。“安全标准不能降，检修效率还得提。”刘杰说，“现在数字检修时代来了，不学新技术怎么行呢？”于是他主动找到李龙科说：“小李这些新设备你教我吧！” 随后他们开始了一段互学共研的日子。白天一起盯控现场作业，晚上刘杰就捧着设备说明书和培训资料逐条琢磨。有时候李龙科讲得不够透彻时，“刘哥还会自己查资料、向厂家咨询补充知识点呢！”小李笑着说，“师父都这么拼了我更不能掉链子！” 随着这对师徒相互学习共同成长，成都运用车间也形成了浓厚的学习氛围。“修车人想着坐车人。”刘杰这句话写在墙上，更刻在每个人心里。他们默默地守护着每一趟列车和每一位旅客平安归家的旅途。夜色渐深时，“滴滴”提示声和金属敲击声交织在一起，构成了一首独特的春运序曲在坚守的夜色中久久回荡。