大家都知道西成铁路是连接青海、甘肃和四川的重要线路，全长大概750公里。它是我国“八纵八横”高速铁路网里兰广通道的关键组成部分。不过这条铁路里最难搞的工程是合作隧道。这个隧道的出口施工区域特别长，有2447米呢，最深的地方埋了192米。这么大的挑战，中铁一局的项目团队可是没少下功夫。2025年，他们不但深入落实了国铁集团的要求，还围绕公司“一局隧道”这个品牌建设目标使劲干活。通过开展以“数智赋能强品牌，掌子面前立实功”为主题的专项劳动竞赛，强化了隧道工序的质量管理。特别是针对高原地区寒冷缺氧这些不利条件，他们利用新技术创新施工工艺工法，用快速掘进的方法帮助项目提质增效。 中铁一局总经理张林还有副总经理田维平、总经理助理张鹏茂，还有五公司副总经理兼西成铁路项目经理张秦也都去参加了兰新铁路甘青公司开的2026年工作会议。这次会议主要是为了表彰2025年表现突出的人和集体。咱们中铁一局西成铁路（甘青段）XCTJ5标的项目部直接被评为了“优秀施工项目部”，另外还有6个人拿到了“优秀项目经理”“优秀党务工作者”“优秀网格安全员”和“先进工作者”这些荣誉称号。 项目部的同事们为了保质保量完成年度任务真的是挺拼的。他们把信息化、数字化这些手段用得挺溜，通过穿透式监督管理来压实各个层级的安全生产责任。各种形式的安全生产活动也没少搞，最终克服了高原气候带来的种种困难。 通讯员是张旭升这期编辑是闫娜审核的是张少鹏。