就在2025年，中国豪华车市场的竞争已经白热化了，大家都在抢市场份额。汽车行业也在搞电动化、智能化，国产的品牌也越来越强，BBA也被搞得有些吃力。那些之前靠着“小而美”发家的二线豪华品牌，现在就像是车市的陪跑员。这时候，大家就开始关注二线豪华品牌的产品质量和售后服务了。汽车门网今年的数据显示，凯迪拉克的投诉指数达到了2075.8，同比涨了46%，这可是最高的呢。沃尔沃也跟着猛涨了119%，投诉指数是1066.45。雷克萨斯和林肯稍微好一点，涨幅都没超过25%。 从车型来看，这四家公司被投诉最多的都是他们的畅销车。沃尔沃的问题主要集中在XC60、S90和S60这几款走量的车上，占了整体投诉指数的73%。凯迪拉克的CT5、XTS、ATS-L贡献了大部分投诉指数，问题范围还挺广。雷克萨斯主要就是ES这款车惹的祸，林肯的MKZ、MKC、Z这几款虽然也被投诉了，但指数都没超过150。 再看看年款情况，凯迪拉克、雷克萨斯、林肯的焦点都在老款车上，车龄都有六七年了。沃尔沃不一样，除了老款车外，2025款也有不少人吐槽。具体到问题上，凯迪拉克最让人头疼的是车身电气、服务和变速箱问题，加起来占了87%。中控屏触摸不灵还开裂、变速箱滑阀箱坏了还没配件修、经销商不退订金这些都在闹。沃尔沃的问题主要是发动机和服务方面。发动机凸轮轴故障、经销商不退订金、新车权益变更是主要原因。雷克萨斯主要是车身电气问题多是仪表台老化开裂。林肯那边发动机漏防冻液被吐槽得最多。 看了这些数据不难发现凯迪拉克基数最大但增长也最快；沃尔沃虽然基数小但增速惊人；雷克萨斯和林肯表现相对平稳。车身电气、服务还有核心部件故障成了大家头疼的地方。而且车身电气问题很多时候都是老毛病没解决好。像中控屏老化开裂这种情况已经存在很久了。 服务方面最让大家气愤的就是经销商不退订金的事了。凯迪拉克、沃尔沃还有雷克萨斯都有这个问题。凯迪拉克的变速箱滑阀箱坏了没人修是最头疼的；沃尔沃的发动机凸轮轴坏了也没解决好；林肯漏防冻液的情况也不少见。 再具体点看CT5、XTS这些老款车上中控屏容易开裂是大家经常遇到的问题。沃尔沃2026款XC70首发权益擅自变更也惹来了不少麻烦。 林肯的MKC、MKZ这些老款车因为发动机漏防冻液被骂得最凶。凯迪拉克2022款和2023款CT5因为变速箱没配件修一直被车主们抱怨着。 总的来说2025年凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、林肯这几家的畅销车型因为卖得好所以成了投诉最多的地方。服务不到位还有核心部件故障是他们共同的短板。在这样的竞争环境下这些问题直接影响消费者体验也关系到品牌能不能活下来以后该怎么升级改进也给大家指明了方向。