近日，9月23日，第28届中国国际复合材料工业技术展览会在上海拉开帷幕。中国航空制造技术研究院把自主研发的MTI AFPS软件打破了国外的禁运限制。这个软件已经被装到了25台国产铺丝设备上，正式交付使用了。C型梁和无人机垂尾这些航空结构件的制造，就是靠着这套软件成功完成的。 国内某家公司生产的全复合材料火箭整流罩和防热大底采用了共胶接一体成型技术，这一技术使得它们减重10%。而且这次商业发射的时候它们也被用上了。 IV型储氢瓶和全碳纤维地铁列车大型构件都集中在这次展览上展示出来。玻璃纤维领域现在全球有70%是中国生产的。 中国巨石股份有限公司产品研发中心副主任徐胜杰认为，随着新材料的开发与应用，复合材料发展趋势不错。以碳纤维为例，中复神鹰碳纤维股份有限公司总经理陈秋飞说它重量轻、强度高、模量高。因此非常适合用于低空经济领域。飞行器对重量非常敏感，所以低空飞行器上碳纤维复合材料占比达到了70%以上。 中国建筑材料科学研究总院水泥新材院副院长王振地指出新材料能够把机器人、飞机还有汽车这些装备轻量化和高模量。这样它们就能负载更多功能。 中新社记者宋宇晟报道说，很多欧美公司都承认中国在材料领域已经领先了。他们在研讨会上交流的时候提到过，“没有更多的先进技术分享了，因为在一些领域你们已经走在前面了”。比如新能源汽车领域，他们要来听我们分享。 很多人相信中国材料创新正当时。这次展览会说明中国在这个领域进步明显。一个以“智造”为引擎、“绿色”为底色的高质量发展路径已经成型。复合材料不再是传统工业的替代品了，而是低空经济、深海探索、清洁能源还有数字世界等新质生产力的基础材料了。 组委会CEO杨左觉得这些年来，中国在材料领域技术进步有目共睹。这次展览会把绿色材料和循环技术等多领域创新应用集中亮相了。 欧洲也开始广泛使用中国材料了。德国复合材料协会主席迈克尔·艾分接受采访时表示，中国材料正涌现许多创新成果，在包括欧洲在内的很多地方都有应用。 陈秋飞说碳纤维和传统材料比起来确实有很多优势。它轻而强还有高模量这些特点让它特别适合在低空经济领域应用。飞行器本身就对重量敏感，所以低空飞行器上碳纤维复合材料占比很高。 很多专家都认为中国材料行业现在是非常有前景的发展方向。徐胜杰说玻璃纤维现在全球有70%是由中国生产的。 王振地还指出新材料可以给机器人和汽车等装备带来轻量化和高模量效果这样它们就能负载更多功能了。 总之这次展览给人们展示了中国在复合材料领域取得了很大进展并将会持续推动中国制造迈向更智能、更可持续的未来。