宝马iX3最近在市场上卖得挺火，因为大家需求量太大，厂家不得不加班加点生产了。有个德国机构最近拿它去测了高速性能，一口气跑了超过1000公里。 这车百公里加速只要9.1秒，最高能开到210公里。开的时候特别安静，开到200公里时速的时候，车里的噪音只有72分贝。不过到了140公里以后，发动机盖子会有点轻微的抖动。 至于续航和耗电，数据挺有意思的。匀速跑120公里每小时，百公里用电约23度，能跑473公里。提速到140公里后，电耗变成29度，续航掉到375公里。160公里时速的话，百公里要36度电。如果一直飙200公里，那耗电就得攀升到50度左右了，续航也只剩下大概200公里。 充电方面，宝马说这台车最大能充400千瓦的电。实测确实冲到了392千瓦的峰值，但后来电池温度一下飙到了57度，为了保护系统，它自己就把功率给降到了170千瓦。 车上配了个横跨挡风玻璃底部的大屏，能看车速、电池温度这些信息。这车子用的是普通悬架，不是空气悬架。它的车身长4.78米、宽1.89米、高1.63米，后备箱能装520升东西。前面还有个放充电线的地方。 高配的那辆价格到了9.1万欧元。低配的大概7万欧元就能搞定。有个小提示，有些辅助驾驶功能过了试用期还得花钱订阅才能用。 综合来看，这车动力和科技感都不错，充电速度也很快。只是电池散热这块儿有点问题，快充的时候高功率撑不了多久。平时正常跑高速还不错。 如果你经常开车跑长途的话，得心里有个数：开得越快续航掉得越厉害。现在电车竞争这么激烈，这款车到底能不能守住自己的市场份额，还得看它接下来的表现了。