3月9日这天，文远知行WeRide给吉利远程新能源商用车集团递了份协议，两家要把合作搞得更深，同时推出了个全新的Robotaxi GXR。大家商量好了，计划在2026年把2000台这种车给国内和海外的市场都供上，让自动驾驶出租车在全球大范围跑起来。签这份协议的时候，文远知行的韩旭博士和吉利远程的范现军老总都在场，资深副总裁钟华和林明世代表双方在合同上按了手印。到了2026年的第三季度，这款新车就能正式下线了。这意味着文远知行Robotaxi要加快往商业方面发展。 咱们算算账看，到了2026年1月，文远知行的Robotaxi车队已经有1023台车了。加上这次要交付的2000台车，到今年年底的时候，车队规模肯定能超过2600台。这对他们完成2030年建成全球数万台Robotaxi车队的目标是个大助力。这次把吉利远程引进来，两家打算联手做大。相比之前的车，这次的Robotaxi GXR身上装了文远知行最新的自动驾驶套件GEN8。这个套件主要靠Sensor Suite 8.0这套传感器来干活。有了它，车子在安全性和长期可靠上会有很大进步。 那主激光雷达多厉害？能把点云细腻度提升17倍，最远能看见600米开外的东西。别的方案一般也就是两三倍的距离。有了这么远的探测能力，车子就能更早看见前面的情况。在高速路上跑的时候，就能多出70%以上的时间去做判断。这就让它能把小障碍或者高速危险情况看得更准。就算下大雨、下大雾天气也不怕。 还有个好消息是制造端也有变化。吉利远程有个厉害的线控AI底盘，供应链和生产管控也很厉害。这就给Robotaxi GXR打下了好基础。把车造出来的速度会变得更快，下线时间能从1小时缩短到10分钟以内。 除了速度快，成本还能再降15%。韩旭博士觉得这次合作让两家的生态能共赢了，也是迈向全球规模落地的重要一步。范现军老总也说这是远程向“智造+服务”转型的一个实践。 这套模式其实早就试行了。2024年10月发布的车就是用吉利远程的超级VAN做的。到了2025年8月在广州就开始搞纯无人商业运营了。现在在广州、北京、阿布扎比三个城市都有纯无人服务了。迪拜和利雅得那边也开始天天跑。4月1日还要在新加坡开放试运营服务呢。 这么看下来，文远知行Robotaxi的全球布局挺有前瞻性的，现在这个发展势头可真好。