粤琼两地在3月18日再次迎来了物流大通道的扩容。就在当天10点左右，伴随着悠长的汽笛声，海南自贸港封关后首趟铁路定制化班列缓缓从海口铁路口岸站启程，朝着广州国际港的方向飞驰而去。这趟列车由中国铁路广州局集团有限公司与中石化化工物流有限公司共同发起，专列的车号是81666次，里面满载着中石化深加工树脂产品。 此次行动也是一次政企联手的重大合作。活动现场，中石化化工物流公司和国铁广州局达成了战略合作协议。吴子谦负责了拍摄工作，而南方日报的记者黄倩和通讯员李松林记录下了这个历史性时刻。这列专列专门针对中石化监管货物的出岛需求而设计，它把海口和广佛地区紧密地连接在了一起。为了实现高效通关，铁路部门联合海关推出了一套特别的“二线口岸”监管方案。 国铁广州局物流事业部的相关负责人透露，定制班列极大地提升了运输时效。原本需要5天的时间，现在压缩到了2.5天，甚至能在3天内完成端到端的全流程服务。这种高效得益于规模化运输和稳定的绿色低碳优势。中石化化工物流公司的负责人也表示，这不仅是物流模式的升级，更是央企服务国家战略的具体体现。 这些产品都是海南炼化加工增值后海关监管的化工产品，严格遵守了封关运作下的相关政策。国铁广州局、中石化化工物流有限公司等各方密切协作，围绕运力调配、班列编组等环节建立了高效机制，打通了“工厂到市场”的快车道。从区域物流优化到产业链稳定运行，这条铁路定制化班列为封关新格局下的海南自贸港与全国统一大市场的顺畅衔接提供了坚实支撑。 黄倩和李松林见证了这个过程。荆翀和吴子谦则用镜头记录下了这一历史时刻。接下来，国铁广州局将继续深化与中石化化工物流公司的合作，完善跨区域铁路物流网络，推动更多定制化班列常态化开行。这样不仅能提升海南自贸港的建设效率，还能为现代产业体系的高质量发展提供更有力的运输保障。