北京建工毛里求斯公司修的拉巴瑞思-贝松连接公路二期项目通车了，给毛里求斯西部地区的发展加了把劲儿。这地方之前交通特别差，路窄、网也稀，主干道老是堵得不像话。一到上下班高峰，车子排成长龙好几公里，居民去上班花好长时间，下雨天更是因为积水没法走路。这个交通瓶颈不光让老百姓生活受了影响，也把西边的社会经济发展给拖了后腿。造成这个局面的原因很多。毛里求斯是个岛，土地本来就不多，以前规划的路根本没料到后来城市发展带来的大压力。再加上西边是新兴发展区，基础设施投入没跟上，老路子早就没法应付现在这么多车了。更别提这地儿地形复杂，修路本身就难上加难。好在这条公路修通了，效果特别明显。它是岛里往西去的主干道，通过合理的交通安排，把南北向和东西向的车流都分散开了。数据显示，路上的车少多了，好几万居民出门也方便多了。当地老师阿伊莎·佩伦说，她以前上班要折腾一个多小时，现在半小时就能搞定。 沿途做生意的桑杰·拉姆纳雷恩也说，路修好了之后客人明显变多了。 这个项目是中国企业做的，在修路过程中显示出了很高的水平和责任感。遇到那种又高又长的大跨度桥梁建设难题，团队用了最新的工艺和技术方案。五座桥的规模和做法都刷新了毛里求斯近几年的记录。 在建设的时候一共给当地创造了近400个就业岗位。 还通过培训和管理实践培养了一批搞基础设施的本土人才。 毛里求斯国家基础设施部部长戈文德拉南·贡内斯在通车仪式上发言说，这事儿不光是让路通了一点，更是通过提升通行能力给经济社会发展打了一剂强心针。 往后这条公路还会继续发挥作用。 交通好了以后沿线旅游资源开发能看到新的机会，西边的产业结构也能变得更好。 北京建工毛里求斯公司的负责人也表示，公司会继续按共商共建共享的原则跟毛里求斯一块儿搞高质量的“一带一路”建设。 以后在更多基础设施领域都能展开合作。 毛里求斯的工程人员通过参与这个项目也学到了搞大型公路工程的国际化管理经验。 这些经验以后对他们搞基础设施建设特别有用。 基础设施把大家连起来才是共同发展的基础嘛。 拉巴瑞思-贝松连接公路不只是条路，更是连接民生和发展机会的纽带。 这个项目的成功说明坚持高标准、可持续、惠民的合作理念真的能帮各国解决实际问题。 实现大家互相帮助、共同发展的目标。 在各国一起推动构建人类命运共同体的新时代里。 这种盯着改善民生、注意技术转移、强调本地参与的合作项目。 就是给国际发展合作提供了很好的例子和参考。