入冬以来，冷暖空气活动频繁，山区低温雨雪冰冻天气特点是来势急、影响范围广、路段差异明显等特点。近日，新一轮寒潮影响贵州毕节，辖区国省干线部分路段出现凝冻、湿滑现象，桥梁、隧道进出口、急弯陡坡等重点部位风险上升，对货运物流、群众出行和应急救援通行带来压力，抗凝保通成为当前阶段重点工作。 从问题表现看，本轮寒潮期间，国道212、246、321、326、356以及省道214、216、310等多条国省道路面出现不同程度结冰，个别高海拔路段凝冻发展较快，夜间和清晨尤为突出。凝冻会削弱车辆制动和转向稳定性，易引发追尾、侧滑等交通风险；处置不及时，还可能造成车辆滞留，降低干线通行效率，并对民生物资运输和春运前期道路保障形成叠加压力。 从成因分析看，毕节位于黔西北山地，海拔落差大、微气候明显，同一线路不同区段温度、湿度差异较大；降水叠加低温时，路面容易形成薄冰，桥面降温更快，先冻后融特征突出。叠加冬季夜间辐射降温、局地大雾等因素，风险点位呈现“多、散、易变”，要求公路部门坚持提前预置、快速响应、协同联动，以提升处置时效。 从影响研判看，国省干线是区域客货运输主通道，也是应急处置、医疗救助和能源保供的重要通行线路。凝冻天气若持续发展，易导致局部通行能力下降，影响城际客运、农村物流和景区出行秩序；同时，车辆低速行驶与频繁制动会增加能耗和时间成本。对山区城市而言，干线通行稳定还关系到冬季民生保障、重点项目运输以及基层公共服务可达性，必须守住安全与畅通两条底线。 围绕对策举措，毕节公路管理局将抗凝保通作为当前重点任务，按上级部署通过视频调度等方式深入压实责任，推动责任到岗到人，形成“统一指挥、分段负责、快速处置”的组织体系。坚持“防前、备在先”，结合气象预警和历年经验，按路段特点和结冰风险等级做好物资设备储备与检修：在普通国省干线设置28个力量预置点，预置应急队伍16支、人员445人，配备除冰、吹雪等机械设备及运输救援车辆，储备融雪剂1457.3吨、防滑料390方，确保关键时刻快速投入。 同时，强化巡查排险和安全提示，围绕桥梁、隧道、急弯陡坡等重点路段加密巡查，及时处置一般隐患25处，并对易凝冻、易起雾路段的警示标志标牌进行更新维护。依托互联网地图、微信公众号和沿线情报板等渠道滚动发布路况与出行提示，引导公众错峰出行、减速慢行、合理绕行，降低风险叠加。 在联动机制上，公路部门加强与气象、应急、交警、交通执法等单位的信息共享和会商研判，通过联合巡查、联席会议等方式实现预警快速响应与处置协同，提升跨部门协同效率。严格执行领导带班和24小时值班制度，落实预警“叫应”机制，确保通信畅通、指令直达；同步开展安全培训与技术交底，提升一线人员除冰撒布、路面管控和应急救援规范化水平。 在具体处置过程中，针对21日至22日集中凝冻时段，毕节公路管理局启动应急预案，采取“人工+机械”协同作业，昼夜开展融雪除冰、清理路障，并对受困车辆及滞留司乘人员提供救援服务。统计显示，累计投入设备64台、人员224人次，撒布融雪剂99.45吨，处置路段490.7公里，保障干线通行能力总体稳定。 从前景判断看，随着本轮低温雨雪过程趋于结束，道路通行压力阶段性缓解，但“昼融夜冻”、局地回潮和山区小气候仍可能导致凝冻反复。下一步，毕节公路管理局将继续保持应急状态，巩固责任清晰、响应有力的抗凝保通体系，强化路况巡查和物资设备备战，提升预警研判精度和应急处置效率，为今冬明春特别是春运期间公众安全便捷出行提供更有力的路网保障。
公路安全畅通关系群众出行安全和经济社会正常运行；毕节公路管理局在此次寒潮应对中，坚持预防为主、科学处置，通过提前部署、物资人员准备、部门联动和快速响应等措施，有效应对了恶劣天气影响。实践表明，面对自然灾害和突发状况，完善预警预案、强化协同配合、提升现场处置能力，才能更好保障人民生命财产安全和道路通行秩序。