盖世汽车传来消息，3月18日那天，长城汽车南非公司的管理层放出话来，说他们正在琢磨在南非建工厂的事儿，到底是找别的车企凑合用呢，还是在条件合适的时候干脆买下现成的厂子。这事儿现在已经开始跟奔驰聊上了。当时哈弗H6插电混动SUV刚上市，长城汽车南非总经理就说：“从去年起我们就在跟奔驰谈南非的合作了，甚至还找过日产聊代工的事。其实要么找人代工组装，要么直接买个现有的厂子都不错，毕竟新建工厂太耗时间了。” 这位经理还特意提了一嘴，说公司一直在和好多方面谈在南非生产的事儿。其实早些时候，长城汽车就曾试着去抢南非日产的工厂，但最后没争过奇瑞。奇瑞后来把那个厂子买了下来，打算用来造瑞虎系列SUV。 就在海外的监管部门还在琢磨着要不要给中国来的汽车进口设个限制的当口，好多想往全球扩张的中国车企都急着想在海外建厂，好躲开那些麻烦事儿。长城汽车南非首席运营官康拉德·格鲁内瓦尔德（Conrad Groenewald）就说，他们现在还在琢磨到底要在当地造哪款车。他还挺看好一款代号叫EC15的全新全球化车型，“我个人还是挺偏爱的这款车”，他说，“我觉得它有优势，能帮我们搞好本地化生产，以后出口欧洲也多一条路。” 那边的奔驰南非公司收到邮件后也回了话，说是东伦敦工厂现在还忙着生产C级车呢，对以后会生产啥或者怎么规划生产这些传闻是一概不提的。不过人家也说，“客户和市场的需求总在变。奔驰一直想保证旗下所有工厂在全球都有竞争力，也能一直保持最好的运转状态，真要变了需求也能及时调整。” 去年的时候，奔驰南非首席执行官安德烈亚斯·布兰德（Andreas Brand）就提过一嘴，“以前我们东伦敦工厂也帮别的品牌代工生产过”，他还指出“从技术层面看”，以后这种合作模式完全可以再搞起来。 现在长城汽车在南非的市场份额大概占了5%，销量排在第六位。他们最近又推出了哈弗H6全新的插电混动版，想把产品线再丰富一点。毕竟大家对混动和电动汽车的需求越来越大了。南非那种紧凑型SUV的细分市场现在可火了，家庭用户特别爱买这种车。长城汽车也想借着这个势头再往上冲冲份额。