广铁集团株洲机务段检修库里灯火通明

2月10日这天晚上七点，株洲刮着冷风，地上还下着冻雨。虽然外面冷得透骨，但广铁集团株洲机务段检修库里灯火通明，大家干得热火朝天。郭勇和罗磊赶紧戴好护具，下到了3米深的镟轮坑里准备干活。机车的轮子要是磨出了“老茧”，开起来就会晃，影响旅客坐车，甚至出危险。这俩人是90后，干这活儿有10年经验，心里跟明镜似的。郭勇扶着机器调整走刀量，手在面板上点得特别准。镟修得讲究分寸，轻了不行重了也不行。他眼睛盯着显示屏上的数据一点不差地微调着，既要算安全账也得算经济账。罗磊负责检查轮缘和轮径，保证数值符合标准。不同型号的车、不同数量的轮子，修一次大概得耗上3到6个小时。现在春运开始了任务紧得很，他们平均每天要修十多对轮子。一忙起来饭都顾不上好好吃。