大众新SUV终于敲定了日期，3月31日正式上市。虽然新能源发布会热度还在，但大众这次很聪明，硬是在3月31日推出了新款揽巡，这时间点确实让人琢磨不透。看来大众并没有打算放弃燃油车，他们用行动告诉大家：油车还有得玩。设计上，新款揽巡砍去了复杂的镀铬格栅，换上了贯穿式灯带，连大众标都能发光，显得年轻不少。车身尺寸也从4936mm拉到5007mm，正式进了五米俱乐部。虽然多了7cm，但气场一下就上来了。 座舱升级才是这次改款的重头戏。三联屏架构、10.25英寸仪表、15英寸中控、11.6英寸副驾娱乐屏，这个组合以前只有豪华品牌才有。这次给25万级别的合资SUV配上这套系统，多少有点“想开了”的感觉。车机芯片换成高通骁龙8155，流畅度没话说。方向盘实体按键和怀挡设计也回归了，这就是用户需要的东西。 空间表现确实不错。后排腿部超过3拳，地台纯平还能调靠背角度。后备厢常规容积656L，放倒后几乎全平。很多大五座SUV都说自己大，但做到这个程度的没几个。汉兰达算是直接竞争对手，但七座布局的后排体验只能用将就来形容。 动力方面是第五代EA888发动机。高功率版200kW即272马力，峰值扭矩400N·m，零百加速7秒级。这对两吨重的SUV来说已经很厉害了。低功率版157kW即214马力适合日常通勤。 智驾系统也不差。IQ.Pilot增强驾驶辅助系统支持高速NOA领航辅助和全场景自动泊车。在燃油车里这配置绝对是一流的。定价方面现款起售24.29万，新款应该还是守在25万级这个价格带。现款380TSI四驱版终端已经跌穿底价了。到底是等新款还是现在抄底呢？