说起咱们南宁的地铁规划，那真是一张图就能把未来通勤网看个清清楚楚。头一回咱们就有5条线打下了底子，地铁1到5号线已经织成了个“米字+环”的骨架。现在6号线又把邕江两岸给连通了，这就给咱们日常出行加快了速度。不过早晚高峰还是挺挤的，想从西北去东南，或者从东北去城北，除了公交大巴还真没啥好办法。 接下来要补上这个空缺的就是地铁7号线、8号线、3号线南延、4号线北延、5号线南延二期，还有两条市域铁路。这么多线路一铺出去，整个城市的交通格局就全变了。 先说说地铁新线吧。一条是西北到东南的大动脉地铁7号线，从西北派晓一直通到东南高安路。它把城西和城北通勤最密集的地方串起来了，以后去五象湖那边半小时就到。可惜它现在还只是在纸上画圈圈呢。 还有一条是东北到城东的地铁8号线，从下灵一直连到林科院南。它能把城东的新楼盘和城北的产业园区直接连在一起。不过这条线现在也只是个长远的想法。 再看地铁延长线。3号线南延线是五象南最盼望的一条线。从平良立交通到保税中心南后，五象湖、五象南核心区还有保税区就能无缝对接了。物流和科创人才往返主城的时间能缩短不少。现在立项已经批下来了。 还有5号线南延二期也是挺给力的。它从国凯大道站直接连上了机场线。这样一来空铁联运就能实现零换乘了。目前这个项目进度最快。 市域铁路这边也有两条重头戏。机场线就是S1一期工程了。它要把吴圩机场和那丹站连起来。这个项目的可研报告都批下来了。 S3号线也就是东部新城快线是条产业快线了。它要把伶俐、峦城还有六景这几个地方串联起来。虽然现在还只是预留位置阶段。 还有S0环线、S2武鸣线、S4线这些远期项目就先不说了。S0环线想把南宁站、南宁东站还有五象站连成一个环呢；S2武鸣线是给武鸣区的人提供方便的；S4线还在研究阶段。 把这些时间表捋一捋的话就能发现哪个项目最快、哪个最慢。5号线南延二期是已经明确开工的；机场线（S1一期）进展最快；7号线、8号线还有S3号线还在画大饼阶段；3号线南延线已经立项了；4号线北延段还得等审批呢。 等这些地铁、市域铁路都修通了以后呢？咱们的通勤逻辑就全变了！再不是挤公交那么费劲了！下一张车票说不定就能通往更远的地方去呢！